中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
蘇報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）經(jīng)過(guò)為期1周的專項(xiàng)整治，蘇州市管高速公路上593座橋梁的3653道伸縮縫完成了“體檢”，工作人員對(duì)20條“生病”的伸縮縫進(jìn)行了搶修更換。
蘇州交投集團(tuán)介紹，近年來(lái)，隨著市管高速通車年限的增長(zhǎng)和重載交通日益增加，橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)性能也受到嚴(yán)重考驗(yàn)，一旦伸縮縫出現(xiàn)破損，極易給過(guò)往車輛的通行帶來(lái)隱患。
本周，蘇州交投集團(tuán)所屬兩家高速公司開展橋梁伸縮縫專項(xiàng)巡查整治工作，對(duì)344.5公里市管高速公路上593座橋梁的3653道伸縮縫逐個(gè)進(jìn)行“體檢”。
整治中，蘇州市管高速采用視頻巡查與現(xiàn)場(chǎng)巡檢相結(jié)合的方式，對(duì)橋梁伸縮縫的完好性、變形情況及外觀等方面進(jìn)行了逐項(xiàng)排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，市管高速第一時(shí)間安排橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)急班組對(duì)損壞的伸縮縫型鋼進(jìn)行割除，對(duì)切割點(diǎn)進(jìn)行打磨并做好保護(hù)工作，同時(shí)在確保不會(huì)引發(fā)路面事故的前提下，明確伸縮縫更換時(shí)限，以最快速度、最高效率全力保障過(guò)往車輛安全通行。到昨天，蘇州市管高速已組織搶修更換伸縮縫20條，未發(fā)生因伸縮縫損壞造成的安全事故。
同時(shí)，為增加通過(guò)橋梁時(shí)的行車安全、舒適性，繞城公司除對(duì)伸縮縫型鋼、錨固區(qū)砼等進(jìn)行修復(fù)外，還對(duì)因沉降產(chǎn)生跳車的橋頭搭板進(jìn)行注漿，提高路橋連接處和伸縮縫處的行車舒適性，減少車輛對(duì)伸縮縫的沖擊，延長(zhǎng)伸縮縫使用壽命。
蘇州交投集團(tuán)介紹，在建的蘇臺(tái)高速七都至桃源段工程已試點(diǎn)采用了S形整體鋼板焊接工藝伸縮縫，這為已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的高速公路的橋梁伸縮縫病害治理提供了更加先進(jìn)的樣本。對(duì)此，市管高速將根據(jù)排查結(jié)果，適時(shí)選取合適點(diǎn)位，對(duì)伸縮縫工藝進(jìn)行迭代更新。
