中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
今天，浙江在線記者從杭州市城管部門獲悉，目前，杭州城市橋隧智慧監(jiān)測(cè)覆蓋率已達(dá)90%以上。
如何讓船舶過橋更安全？目前，杭州已經(jīng)建立完整的“一橋一案”檔案資料、“一日一巡”制度，做到“車巡+步巡”“常態(tài)+突擊”相結(jié)合，分路段、分時(shí)段對(duì)橋下空間、航道、橋涵標(biāo)、橋柱標(biāo)、防撞墩等部位開展全方位排查。
同時(shí)，在拱宸橋、中北橋、艮山橋等運(yùn)河橋梁的通航橋孔都已經(jīng)安裝有橋涵標(biāo)、橋柱標(biāo)等紅白相間的航標(biāo)，可有效引導(dǎo)船舶安全通過橋孔，部分運(yùn)河橋設(shè)有隔離墩等防撞保護(hù)裝置。復(fù)興大橋、九堡大橋等錢塘江上的大橋則在橋墩處設(shè)有通航和禁航甲類警示標(biāo)志。
此外，針對(duì)潮王橋、艮山橋、建北橋、拱宸橋等跨徑短、航道窄且發(fā)生過刮擦的運(yùn)河橋梁，以及跨錢塘江橋梁，均為其安裝有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，配合安保力量、巡查人員，全天候、無死角式巡視監(jiān)控橋梁運(yùn)行情況。
除了橋梁的定期檢查與維護(hù)外，為了避免橋梁事故發(fā)生，保障橋梁安全運(yùn)行，杭州城管也拿出了獨(dú)屬于橋梁安全的智慧方案。
目前，全市城市橋隧智慧監(jiān)測(cè)覆蓋率已達(dá)90%以上，通過結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器及視頻監(jiān)控，結(jié)合二維、BIM、GIS等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效管理方案全覆蓋。
針對(duì)拱宸橋和老德勝橋這類古橋，養(yǎng)護(hù)部門利用激光雷達(dá)、北斗定位等技術(shù)，對(duì)航道過往船舶航向和航速進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)跟蹤，結(jié)合橋梁墩臺(tái)上下游設(shè)置的電子?xùn)艡?，設(shè)立三級(jí)預(yù)警。
當(dāng)船只進(jìn)入雷達(dá)范圍時(shí)，雷達(dá)可以快速發(fā)現(xiàn)船只的偏航行為，借助現(xiàn)場(chǎng)的聲光報(bào)警裝置和定向廣播進(jìn)行航向糾正，從而避免船只撞上橋梁。
數(shù)據(jù)顯示：智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自上線以來，共引導(dǎo)船只80000多次，每月糾正偏航船只300余次，未出現(xiàn)船只撞上橋梁的情況。
