中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
紅網(wǎng)時(shí)刻新聞5月14日訊（通訊員 唐艷）5月13日，長(zhǎng)沙市香爐洲大橋全部荷載試驗(yàn)工作，荷載試驗(yàn)是大橋通車前的最后一道“體檢”。此工作結(jié)束，預(yù)示一江兩岸長(zhǎng)沙市民關(guān)心的這一關(guān)鍵性工程通車在即。
本次荷載試驗(yàn)由24臺(tái)負(fù)載砂石的大型貨車共計(jì)816噸分多個(gè)工況完成。一輛輛加載車在車輛調(diào)度員的號(hào)令下，從橋的兩側(cè)緩緩駛出，按照試驗(yàn)工況車輛位置要求停在事先畫好的輪位上，等待試驗(yàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，負(fù)責(zé)各個(gè)參數(shù)的檢測(cè)工程師按照程序開始采集數(shù)據(jù)，一級(jí)加載、二級(jí)加載、三級(jí)加載……卸載。
試驗(yàn)過(guò)程通過(guò)對(duì)大橋主梁控制截面撓度（應(yīng)力）、典型拉索索力、主塔塔頂水平位移的實(shí)時(shí)記錄，觀察梁體是否出現(xiàn)裂縫等，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。采集數(shù)據(jù)過(guò)程，從不同方位傳來(lái)“撓度數(shù)據(jù)采集完畢，數(shù)據(jù)正?！薄皯?yīng)變數(shù)據(jù)采集完畢，數(shù)據(jù)正?！薄八髁?shù)據(jù)采集完畢，數(shù)據(jù)正?！薄谝粋€(gè)個(gè)關(guān)鍵信息的反饋控制過(guò)程中，試驗(yàn)有條不紊。至13日凌晨4點(diǎn)，香爐洲大橋荷載試驗(yàn)圓滿完成。
香爐洲大橋位于長(zhǎng)沙市望城區(qū)，主線全長(zhǎng)約3.24km，河?xùn)|接書堂路，河西接騰飛路，為雙向六車道城市主干路；大橋主塔高202m，采用“湘江之鉆”造型設(shè)計(jì)，主跨300m，是湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉橋。
