中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
數(shù)字孿生技術(shù)融合可視化模型與物理模型，并實(shí)現(xiàn)信息交互、仿真、預(yù)測(cè)及優(yōu)化。該技術(shù)可應(yīng)用于橋梁方案設(shè)計(jì)、構(gòu)件加工、施工組織、服役期監(jiān)測(cè)、檢測(cè)及防災(zāi)評(píng)價(jià)中。依靠健康監(jiān)測(cè)已有的龐大數(shù)據(jù)鏈，采用數(shù)字孿生技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與仿真分析模型間的實(shí)時(shí)修正，在橋梁的全生命周期中形成動(dòng)態(tài)修正、實(shí)時(shí)評(píng)估及安全預(yù)測(cè)的全壽命監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警系統(tǒng)。
隨著信息采集系統(tǒng)、各類傳感器的蓬勃發(fā)展，可將橋梁運(yùn)營(yíng)期間面臨的環(huán)境輸入?yún)?shù)和損傷輸出數(shù)據(jù)，及時(shí)在控制端交匯反饋形成運(yùn)營(yíng)維護(hù)的智能閉環(huán)。但就橋梁健康監(jiān)測(cè)的損傷識(shí)別目標(biāo)而言，通過(guò)結(jié)構(gòu)損傷產(chǎn)生的動(dòng)力響應(yīng)變化數(shù)據(jù)，推斷損傷位置及程度涉及仿真模型逆運(yùn)算，由于在役橋梁存在的復(fù)雜多損傷情境，目前仍面臨著影響因素過(guò)多、邏輯鏈條繁雜、運(yùn)算量巨大及結(jié)果不唯一等問(wèn)題，因此單純依靠數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的全部目標(biāo)難度頗大。
研究結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù)與健康指標(biāo)的關(guān)聯(lián)機(jī)制，將數(shù)字孿生技術(shù)、仿真模型修正和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)一步結(jié)合，研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理，并結(jié)合圖像處理方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)局部及整體損傷識(shí)別的方法，建立結(jié)構(gòu)多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)智能融合機(jī)制，形成數(shù)字聯(lián)通、實(shí)時(shí)互動(dòng)的智能化橋梁運(yùn)維監(jiān)測(cè)體系，將成為未來(lái)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測(cè)、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。
中交路橋科技技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號(hào)、集成電路、智能科學(xué)等專業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
