中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
我國(guó)中小橋梁數(shù)量龐大、分布廣泛，經(jīng)過分析《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》得到，截至2023年末，公路中小橋梁的數(shù)量已達(dá)89.13萬座，占全國(guó)公路橋梁總數(shù)的82.6%。然而，由于受到環(huán)境侵蝕、材料老化，以及荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)、疲勞效應(yīng)、突變效應(yīng)等不利因素的耦合作用，這些橋梁會(huì)不可避免地出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷積累和抗力衰減的情況，進(jìn)而引發(fā)安全事故。因此，保障中小跨徑橋梁的服役安全，已經(jīng)成為橋梁領(lǐng)域亟需解決的關(guān)鍵問題。
● 直擊中小橋梁監(jiān)測(cè)難題，打造輕量化監(jiān)測(cè)新方法
中小跨徑橋梁數(shù)量龐大，其設(shè)計(jì)和建造一般采用標(biāo)準(zhǔn)化方案，且結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)單，失效模式相對(duì)明確。因此，以全面把握結(jié)構(gòu)狀態(tài)為目標(biāo)的傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法并不適用，亟需建立專門的監(jiān)測(cè)方法。為解決當(dāng)下難題，中交路橋科技充分運(yùn)用橋梁云平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)中小橋梁的輕量化監(jiān)測(cè)，全力支撐橋梁運(yùn)維養(yǎng)護(hù)工作，鼎力保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全。
● 精準(zhǔn)聚焦橋梁實(shí)際問題，響應(yīng)中小橋梁監(jiān)測(cè)需求
中交路橋科技橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)由輕量化的前端感知網(wǎng)、最新自研的輕量化主機(jī)，與部署在云平臺(tái)的橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成。通過深入分析橋梁安全監(jiān)測(cè)小場(chǎng)景，聚焦中小橋梁的重點(diǎn)病害場(chǎng)景，如結(jié)構(gòu)裂縫、支座脫空、伸縮縫損壞與主梁下?lián)系?，輕量化部署裂縫計(jì)、應(yīng)變計(jì)、拉線位移計(jì)、動(dòng)撓監(jiān)測(cè)儀等指標(biāo)更加直觀的監(jiān)測(cè)設(shè)備，從而在保證監(jiān)測(cè)效果的前提下，對(duì)前端感知網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)平臺(tái)進(jìn)行輕量化處理。
中交路橋科技橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁群的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)概覽，并可同步輕量化主機(jī)中的橋梁病害及預(yù)警成果，不需要過多依賴專業(yè)的橋梁結(jié)構(gòu)分析人員，即可自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)病害預(yù)警識(shí)別，同時(shí)與橋梁管養(yǎng)單位日常管理聯(lián)動(dòng)處置，鼎力保障城市橋梁安全。
橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵一環(huán)，有力地支撐著交通的安全運(yùn)營(yíng)，并推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。中交路橋科技充分運(yùn)用云平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)能力、及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，不僅有助于提升城市橋梁防災(zāi)減災(zāi)能力，推動(dòng)橋梁業(yè)務(wù)邁向精細(xì)化管理新高度，為橋梁安全運(yùn)營(yíng)筑牢堅(jiān)實(shí)壁壘，同時(shí)還將提高民眾生活安全指數(shù)，為公共安全增添有力保障！
