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為全面掌握橋梁的運(yùn)營狀況，保障公路橋梁安全運(yùn)行，11月2日起，市交通運(yùn)輸局組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣級(jí)公路管養(yǎng)的101座橋梁進(jìn)行安全及技術(shù)狀況檢測評(píng)定。橋梁檢測是及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患的重要手段，此次檢測委托山東路科工程檢測有限公司，通過“目測+儀器測量”的方法，對(duì)橋梁的橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)等...

一、 交底內(nèi)容為消除因隧道工程襯砌質(zhì)量雷達(dá)檢測測線布置存在盲區(qū)的缺陷，杜絕隧道拱部空洞或脫空質(zhì)量安全隱患帶入運(yùn)營階段，隧道工程襯砌質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行人工敲擊檢查。二、 流程描述1、檢查時(shí)機(jī)：敲擊檢查的時(shí)間應(yīng)在襯砌混凝土完成14天后（強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上）開始，敲擊檢查必須在襯砌混凝土澆筑完成...

近日，山西省住建廳下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理的通知》，并明確，凡在我省行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，應(yīng)由工程項(xiàng)目建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)工程質(zhì)量檢測，以保障建設(shè)工程質(zhì)量?！锻ㄖ芬? 工程項(xiàng)目建設(shè)單位要與檢測機(jī)構(gòu)簽訂書面委托合同，檢測合同應(yīng)...

11月1日零點(diǎn)開始，我市城區(qū)五座跨江大橋輪流進(jìn)行動(dòng)、靜載荷載試驗(yàn)，通過深度“體檢”，為橋梁后續(xù)運(yùn)營養(yǎng)護(hù)提供參數(shù)。11月1日至5日，蘆淞大橋、株洲大橋、天元大橋、建寧大橋、石峰大橋分別于0-6時(shí)進(jìn)行全封閉。2日零點(diǎn)，株洲大橋準(zhǔn)時(shí)封閉，市城管局市政工程維護(hù)中心組織專業(yè)人員對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測。此次橋梁...

隨著人們對(duì)交通運(yùn)輸安全的不斷重視，對(duì)橋梁檢測的力度在不斷的加強(qiáng)，橋梁檢測工作主要是對(duì)橋梁的狀況進(jìn)行調(diào)查，研究橋梁發(fā)生損壞、缺陷的位置，并且對(duì)其嚴(yán)重程度以及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，加強(qiáng)橋梁產(chǎn)生病害的主要原因，對(duì)橋梁產(chǎn)生病害的機(jī)理進(jìn)行詳細(xì)研究，為橋梁的加固做好基礎(chǔ)。橋梁的檢查是橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修工作中比不可少的...

一、概述 道路和橋梁是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可分割的一個(gè)整體，而公路橋梁質(zhì)量的好壞往往影響著整條公路的運(yùn)營安全和質(zhì)量，因此橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作是極其重要的。目前，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理主要是清掃橋面、修補(bǔ)坑槽；對(duì)橋梁檢查，主要是通過人工目測檢查、手工記錄打分，來判定橋梁結(jié)構(gòu)狀況。若要更準(zhǔn)確判斷橋梁實(shí)際工作狀...

新快報(bào)訊　因工作調(diào)整需要，內(nèi)環(huán)路B線南田路段立交、內(nèi)環(huán)路A線省汽車站立交段、內(nèi)環(huán)路B線廣園西匝道出口至廣州火車站匝道入口段等三座內(nèi)環(huán)路主線橋梁荷載試驗(yàn)檢測工作需延期進(jìn)行，施工區(qū)域交通組織相應(yīng)調(diào)整如下：　　一、內(nèi)環(huán)路A線大北立交入口段和環(huán)市中路入口段至廣園西路入口匝道段主線道路全封閉　?。ㄒ唬┓忾]時(shí)間...

行業(yè)背景近年來，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，隧道及地下工程的建設(shè)施工和運(yùn)營維護(hù)逐漸成為工程領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。依據(jù)中國交通部《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》的數(shù)據(jù)，截止到2019年12月，我國隧道通洞里程突破了1.9萬公里。我國已經(jīng)成為世界上隧道建設(shè)規(guī)模最大、通洞里程數(shù)最多、新增隧道通洞速度最快的...

橋梁混凝土澆筑后需要進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的檢測，一般采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，回彈法檢測設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費(fèi)用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現(xiàn)場直接測定中使用較多?；炷翉?qiáng)度可按單個(gè)構(gòu)件或按批量進(jìn)行檢測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：對(duì)于混凝土生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)相同，原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)條件...

10月11日下午，在汝河大道練江河支流橋上，幾名工人正手持檢測儀，對(duì)橋梁上的零部件進(jìn)行全面仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即記錄報(bào)備。這是市市政工程服務(wù)中心啟動(dòng)中心城區(qū)橋梁檢測項(xiàng)目時(shí)的忙碌場景。據(jù)了解，為完善橋梁檔案信息，了解橋梁病害現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，全方位掌握市管橋梁的技術(shù)狀況，確保橋梁的安全運(yùn)行，按照年度工作...