中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1．監(jiān)控量項目
量測項目的確定主要是依據(jù)圍巖條件、工程規(guī)模及支護(hù)方式。量測項目通常分為必測項目A和選測項目B。必測項目指施工時必須進(jìn)行的常規(guī)量測，用來判別圍巖穩(wěn)定及襯砌受力狀態(tài)，指導(dǎo)設(shè)計施工的經(jīng)常性量測。A類量測主要包括洞內(nèi)觀察、隧道凈空變形和拱頂下沉量測等，淺埋隧道尚應(yīng)作地表沉陷量測，這類量測方法簡單、可靠，對修改設(shè)計和指導(dǎo)施工起重要作用。選測項目是指在重點和有特殊意義的隧道或區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)充的量測，用來判斷隧道開挖過程中圍巖的應(yīng)力狀態(tài)、支護(hù)襯砌效果。B類量測主要包括圍巖內(nèi)部變形、地表沉陷、錨桿軸力和拉拔力、襯砌內(nèi)力、圍巖壓力和圍巖物理力學(xué)指標(biāo)等。這類量測技術(shù)較復(fù)雜，費(fèi)用較高，通常根據(jù)實際需要，選取部分項目進(jìn)行量測。
量測手段的選用，應(yīng)根據(jù)量測項目和國內(nèi)儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)選擇簡單、可靠、耐久、成本低的量測手段，并要求被測的物理量概念明確，量值顯著，量測范圍大，測試數(shù)據(jù)便于分析，易于實現(xiàn)對設(shè)計、施工的反饋。在通常的情況下，選擇機(jī)械式手段與電測式手段相結(jié)合使用。
2．?dāng)嗝娌荚O(shè)
1)斷面的確定
進(jìn)行測試的斷面有兩種，一是單一的測試斷面，二是綜合的測試斷面。在隧道工程測試中各項量測內(nèi)容與手段，不是隨意布設(shè)的。把單項或常用的幾項量測內(nèi)容組成一個測試斷面，了解圍巖和支護(hù)在這個斷面上各部位的變化情況，這種測試斷面即為單一的測試斷面。另一種，把幾項量測內(nèi)容有機(jī)地組合在一個測試斷面里，使各項量測內(nèi)容、各種量測手段互相校驗，綜合分析測試斷面的變化，這種測試斷面稱為綜合測試斷面。
應(yīng)測項目按一定間隔設(shè)置量測斷面，常稱為一般量測斷面，由于各量測項目要求不同，其量測斷面間隔亦不相同，在應(yīng)測項目中，原則上凈空位移與拱頂下沉量測應(yīng)布置在岡一斷面上。量測斷面間距視隧道長度、地質(zhì)條件和施工方法等確定.
對于土砂、軟巖地段的淺埋隧道要進(jìn)行地表下沉量測，沿隧道縱向布置測點的間距可視地質(zhì)、覆蓋層厚度、施工方法和周圍建筑物的情況確定.
2)測點的布設(shè)置
在測試斷面上測點的布置，主要是依據(jù)斷面形狀、圍巖條件、開挖方式、支護(hù)類型等因素進(jìn)行布置。在量測中，可根據(jù)具體情況決定布設(shè)數(shù)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
(1)凈空位移量測的測線布置
由于觀測斷面形狀、圍巖條件、開挖方式的不同，測線位置、數(shù)量亦有所不同，沒有統(tǒng)一的規(guī)定.
拱頂下沉量測的測點，一般可與凈空位移測點共用，這樣既節(jié)省了安設(shè)工作量，更重要的是使測點統(tǒng)一，測試結(jié)果能夠互相校驗。
(2)圍巖內(nèi)部位移測孔的布置
圍巖內(nèi)部位移測孔布置，除應(yīng)考慮地質(zhì)、隧道斷面形狀、開挖等因素外，一般應(yīng)與凈空位移測線相應(yīng)布設(shè)，以便使兩項測試結(jié)果能夠相互印證，協(xié)同分析與應(yīng)用。一般每100 - 500m設(shè)一個量測斷面.
(3)錨桿軸力量測的布置
量測錨桿要依據(jù)具體工程中支護(hù)錨桿的安設(shè)位置、方式而定，如局部加強(qiáng)錨桿，要在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)有代表性的位置設(shè)量測錨桿。
(4)噴層（襯砌）應(yīng)力量測布置
噴層應(yīng)力量測，除應(yīng)與錨桿受力量測孔相對應(yīng)布設(shè)外，還要在有代表性部位設(shè)測點，如拱頂、拱腰、拱腳、墻腰、墻腳等部位，并應(yīng)考慮與錨桿應(yīng)力量測作對應(yīng)布置。另外，在有偏壓、底鼓等特殊情況下，則應(yīng)視具體情形，調(diào)整測點位置和數(shù)量，以便了解噴層（襯砌）在整個斷面上的受力狀態(tài)和支護(hù)作用。
(5)地表、地中沉降測點布置
地表、地中沉降測點，原則上主要測點應(yīng)布置在隧道中心線上，并在與隧道軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量的測點，并在有可能下沉的范圍外設(shè)置不會下沉的固定測點。
(6)圍巖壓力量測測點布置
圍巖壓力量測的測點一般埋設(shè)在拱頂、拱腳和仰拱的中間，其量測斷面一般和支護(hù)襯砌間壓力以及支護(hù)、襯砌應(yīng)力的測點布置在一個斷面上，以便將量測結(jié)果相互印證。
(7)聲波測孔布置
聲波測孔宜布置在有代表性的部位另外，還要考慮到圍巖層理、節(jié)理的方向與測孔方向的關(guān)系?？刹捎脝慰住㈦p孔兩種測試方法；或在同一部位，呈直角相交布置三個測孔，以便充分掌握圍巖結(jié)構(gòu)對聲波測試結(jié)果的影響。
3)量測儀器（測點）的安設(shè)與量測頻率
各項量測內(nèi)容的儀器（測點）安設(shè)，一要快，二要近。快，即要求在開挖爆破后24h（最好 12h)內(nèi)，在下一循環(huán)爆破前完成全都埋設(shè)，并測取初讀數(shù)。在安設(shè)由多項內(nèi)容、多種手段組成的綜合測試斷面時，互相干擾大，時間要拖長，對施工與量測結(jié)果都有不利影響；這時可把綜合量測斷面分為幾個亞斷面分開設(shè)置，只要圍巖沿隧道軸線方向變化不大，基本不會影響測試結(jié)果的綜合分析與應(yīng)用。近即要求儀器（測點）埋設(shè)時，要盡量靠近開挖掌子面，要求不超過 2m，有的安設(shè)在距開挖掌子面 0.5m左右的斷面上，觀測效果更好，不過需要加強(qiáng)儀器（測點）的保護(hù)。
儀器（測點）安設(shè)后的量測頻率，是由變化速度（時間效應(yīng)）與距工作面距離（空間效應(yīng)）確定的。凈空變形與拱頂下沉的量測頻率與位移速度、距工作面距離的關(guān)系。
文章來源：中交路橋工程檢測
