中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
斜索的防腐包括高強(qiáng)鋼絲和錨頭兩個(gè)部分的防腐。目前高強(qiáng)鋼絲外部的防腐措施已趨成熟，一般采用鋼絲鍍鋅、涂覆環(huán)氧樹脂、鋼管或高密度聚乙烯管護(hù)套、PVC 聚氯乙烯、氨基甲酸脂纏裹帶等，都有很好的效果。護(hù)套內(nèi)水泥砂漿充填方案也可使用。比較流行的熱擠高密度聚乙烯護(hù)套具有非常好的氣密性、水密性和抗紫外線降解作用的能力。厚度達(dá)到7mm以上的 PE護(hù)套，如不破損，足以實(shí)現(xiàn)對高強(qiáng)鋼絲的防腐保護(hù)。相對而言斜索錨頭的防護(hù)措施則沒有如此有力，特別是下錨頭，由于護(hù)筒難免不發(fā)生滲漏，導(dǎo)致下護(hù)筒積水。一旦橡膠密封圈效果不好，則會產(chǎn)生銹蝕，影響斜索的使用安全。根據(jù)許多實(shí)橋的檢測資料，下錨頭防腐需要解決三個(gè)問題：①下護(hù)筒積水；②減振器、密封圈脫落問題；③雨水沿PE、PU 夾層流人連接筒的問題。
為解決滲水防腐的問題，有的橋梁采取直接用混凝土將錨固區(qū)表面封死的方法。從短期看來積水現(xiàn)象防止了，但混凝土本身也存在滲水，長期是否會造成下錨頭的銹蝕，目前還沒有報(bào)導(dǎo)。不過混凝土封死的減振效果會受到影響。此外還有一些橋梁應(yīng)用了一些新型材料來解決防腐。銅陵長江大橋近年來研究使用硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料作為封閉充填材料，取得了一定的效果.
硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料是一種比重小、價(jià)格低、發(fā)泡成型容易的多孔介質(zhì)，具有吸收能量較好的特性，對緩和沖擊、減弱振蕩、降低應(yīng)力幅值等方面均具優(yōu)勢。再者硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料自身的粘接性、水密性、氣密性、穩(wěn)定性、抗老化性等性質(zhì)在國內(nèi)外已有眾多研究成果，應(yīng)用實(shí)例也得到充分證實(shí)。不過硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料應(yīng)用于斜拉橋錨頭防護(hù)的方法目前在國內(nèi)尚屬首例。在銅陵長江大橋下錨頭防護(hù)中經(jīng)過兩年多的使用，效果很好。然而斜拉橋是一種柔性特征明顯的結(jié)構(gòu)，且斜索下錨固區(qū)是柔索與剛性混凝土的接合部，聚氨脂泡沫塑料作為充填物置于其中，能否將兩方面的能量相互進(jìn)行緩和傳遞的問題、吸收動能的特性能維持多久目前有待驗(yàn)證。據(jù)已掌握的資料，利用材料的緩沖吸能特性，硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料多用于結(jié)構(gòu)、物品防撞擊中。常用以評估材料特性的緩沖曲線、吸能曲線等都是考慮材料受到突發(fā)性的沖擊為前題的分析。這種力作用的時(shí)間很短，相對而言聚氨脂泡沫塑料的吸能過程則較緩慢。而斜拉橋的下錨固區(qū)的受力特征是拉索在外部環(huán)境和條件的作用下一直處于不停地抖動，使充填物的內(nèi)壁一直承受著振動力。充填物的外壁又與相對靜止的梁體貼接，硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料高頻、低頻反復(fù)荷載作用下的應(yīng)力應(yīng)變性能的揭示目前尚未見報(bào)導(dǎo)。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
