中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1．早期裂縫的定義
在20℃混凝土的混和料從加水拌和到混凝土土壽命終止做以下時序劃分。早期裂縫是指在終凝之前產(chǎn)生的裂縫，一般在澆筑后第二天才能發(fā)現(xiàn)。早期裂縫有以下幾種：
①沉降裂縫；
②早期（塑性）收縮裂縫；
③模殼變形裂縫；
④振動和荷載裂縫。
2．早期強度
混凝土的早期強度是指在20℃、3d的強度。也可以是3d以前強度的通稱。普通水泥、早強水泥、超早強水泥混凝土的抗拉強度成長和抗拉應(yīng)變的變化。
抗拉強度成長特征表現(xiàn)為：(1)混凝土初凝后至3h 之間，形成抗拉強度；(2)10h至ld，即終凝后，抗拉強度達(dá)到設(shè)計抗拉強度的數(shù)量級；(3)終凝后抗拉強度增長平緩。
抗拉應(yīng)變的變化特征表現(xiàn)為：(1)終凝之前齡期小于8h的混凝土還處于流動狀態(tài)；(2)到終凝前后抗拉應(yīng)變減到最小值，只有28d的40%；(3)終凝以后抗拉應(yīng)變逐漸恢復(fù)到最終值。
由混凝土抗拉強度成長和抗拉應(yīng)變變化的特征決定了早期裂縫的特性。
3．沉降裂縫
(1)沉降裂縫產(chǎn)生原因
①混凝土沉降的原因，例如，使用了泌水率、沉降量大的塑性混凝土；使用了有假凝現(xiàn)象的水泥；使用了塑性期很短的水泥；夏季施工摻用含CaCl2的外加劑等。常發(fā)生在澆筑后l-3h 內(nèi)，混凝土抗拉強度很低。
②混凝土沉降時受到鋼筋、預(yù)埋件的阻礙，產(chǎn)生拉力或剪力。順著障礙物出現(xiàn)沉降裂縫。
③混凝土構(gòu)件的厚度、寬度突變或澆筑高度突變，由于沉降量不同，在界面處會出現(xiàn)沉降裂縫。
④此外，由于外因也會形成另一種類型的外部沉降裂縫，例如，模型或支架移動或沉降；混凝土斜面流淌等。它們與前述的內(nèi)部沉降裂縫有本質(zhì)上的區(qū)別。
(2)沉降裂縫的預(yù)防
①減少用水量。
②加人不降低粘結(jié)力的快速硬化外加劑。
③降低澆筑速度，減少澆筑層高。
④及時檢查，發(fā)現(xiàn)沉降裂縫重新抹平。夏季在澆筑后60-90min內(nèi)完成，其它季節(jié)在90- 180min內(nèi)完成。
4．塑性收縮裂縫（或稱為，早期干裂）
混凝土在塑性狀態(tài)下水分蒸發(fā)，脫水后導(dǎo)致干裂，在混凝土表面形成細(xì)小的裂縫。而終凝以后成長期的收縮裂縫較寬，呈發(fā)絲般龜裂。
(1)產(chǎn)生原因
①敞開表面，水分蒸發(fā)速度大于泌水速度。
②模板吸水或漏水嚴(yán)重。
③混凝土不泌水。
④早期混凝土表面水分不足；水泥快速凝結(jié)和硬化，向內(nèi)部混凝土吸水。
⑤熱風(fēng)季節(jié)。
⑥干燥季節(jié)。
(2)塑性收縮裂縫的預(yù)防
①保持澆筑區(qū)域的濕潤，例如，圍以飽水材料。
②澆筑結(jié)束后及時覆蓋表面。
③夏季不受陽光直射，不受熱風(fēng)直吹。
④及時灑水養(yǎng)護。
5．模殼變形裂縫
在混凝土初凝后逐漸失去塑性，木模殼變形量大于混凝土應(yīng)變能力，會產(chǎn)生裂縫。在終凝前后混凝土抵抗應(yīng)變的能力最低，需要特別注意。
6．振動和荷載裂縫
(1)在混凝土澆筑后的強度成長期間，在附近造成振動或改變地表堆積物，可能在混凝土中產(chǎn)生裂縫。
(2)在早期混凝土上通行車輛或堆積重物，引起模型支架變形，可能在混凝土中產(chǎn)生裂縫。
(3)早期混凝土連續(xù)輕微震動，會降低鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
