在實際工程中,樁基礎通常由若干根基樁所組成。因此,要解決樁基的沉降計算,首先必須解決單樁的沉降計算。在以往的研究工作中,已經(jīng)建立了群樁與單樁的沉降之間的一些關系,利用這些關系,在某些特定的土質(zhì)與地層剖面條件下可以估算群樁基礎的沉降。此外,在橋梁工程中,普遍采用樁柱式橋墩,因此單樁的沉降計算將顯得更為重要。
豎向荷載下單樁的沉降量可由以下三部分組成:
(1)樁本身的彈性壓縮量;
(2)由于樁側摩阻力向下傳遞,引起樁端土體壓縮所產(chǎn)生的樁端沉降;
(3)由于樁端荷載引起樁端土體壓縮所產(chǎn)生的樁端沉降。
影響單樁沉降量的主要因素有樁的長度、樁與土相對壓縮性、土的剖面、荷載水平、荷載持續(xù)時間、樁側樁端各自分擔的荷載比以及樁側阻力沿樁身的分布圖式等。當荷載水平較低時,樁端土尚未出現(xiàn)明顯的塑性變形(刺人變形),樁側土與樁之間無滑移產(chǎn)生,此時樁端土體壓縮特性可用彈性變形來近似表示;當荷載水平較高時,樁端土將出現(xiàn)明顯的塑性變形,導致單樁沉降的組成及其特性發(fā)生明顯的變化。此外,樁身荷載的分布還隨時間而變化,即荷載傳遞存在時間效應。一般情況下樁身荷載隨時間的推移有向下部和樁端轉移的趨勢。
目前計算單樁沉降的方法主要有下述幾種:
(1)按半無限彈性體理論計算,采用以明特林課題(1936 年)為基礎的多種分析方法;
(2)荷載傳遞分析法,據(jù)此可求得單樁荷載一沉降關系;
(3)剪切變形傳遞法;
(4)分層總和法;
(5)有限單元分析法;
(6)簡化法。