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檢測綜合預報體系建立
更新時間:2021-04-10 17:51
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隧道超前地質(zhì)預報技術(shù)體系,包括隧道所在地區(qū)地質(zhì)分析、隧道洞身不良地質(zhì)體超前地質(zhì)預報、超前水平鉆探和重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨近警報四部分。只有在地質(zhì)分析基礎(chǔ)的指導下,才能更準確、更有效地實施洞內(nèi)不良地質(zhì)體超前預報和施工地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、判斷及臨近警報等后續(xù)預報工作。

地質(zhì)分析預報法是隧道超前地質(zhì)預報的最基本的方法。對物探和超前水平鉆探資料的任何解釋和應(yīng)用都離不開對施工過程中觀測和采集到的地質(zhì)資料的判斷。缺少了這個基礎(chǔ)環(huán)節(jié),采用任何超前探測方法都很難取得好的效果。

采用物理探測方法進行超前預報的優(yōu)點是快速、超前探測距離大且對施工干擾相對小。但 由于物探是利用物理性質(zhì)進行地質(zhì)判斷的間接方法,因此,物探有其局限性,主要表現(xiàn)為: (1)不同的物探方法受限于不同場地和地質(zhì)條件,各種方法都有一定的局限性; (2)對物探資料的地質(zhì)解釋,需要與地質(zhì)分析資料深入結(jié)合,有一定的技術(shù)難度。

水平鉆孔方法是最直觀的超前預報方法,缺點是成本高,對施工影響大,而且鉆孔的方向控制和鉆探工藝有一定的技術(shù)難度。

將上述幾種方法綜合應(yīng)用會取得較好的超前預報效果。

中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測隧道檢測

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