中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁建成后，為確保正常運(yùn)營，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查與維護(hù)。隨著公路交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，公路交通量和大噸位車輛在不斷增加，由此導(dǎo)致原有橋梁的“健康狀況”降低，損壞速度加快。因此，要求通過對(duì)原有橋梁進(jìn)行合理而有效的加固，以提高橋梁的通過能力和承載標(biāo)準(zhǔn)。
橋梁維修與加固應(yīng)做到：
(1)確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久
橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常遭受風(fēng)、雨、水流（包括洪水、冰凌）的侵襲，溫度、濕度變化的影響，甚至遭到地震的破壞；遭到車輛通過時(shí)的沖擊及機(jī)械輪胎的磨耗；通航河道上的橋梁，還往往受到船只的碰撞；在特定的情況下，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)在橋梁周圍進(jìn)行某種工程項(xiàng)目的施工，從而危及橋梁安全。所以，橋梁在運(yùn)營使用過程中，難免不發(fā)生病害或損傷。一旦發(fā)生病害或損傷，就要及時(shí)進(jìn)行維修。小壞小修，隨壞隨修，防止病害擴(kuò)大，確保構(gòu)造物的安全與完整。相反，產(chǎn)生病害后若不及時(shí)維修，由于病害的逐漸擴(kuò)大，不但會(huì)導(dǎo)致橋梁建筑物的提前破壞，甚至可能發(fā)生塌橋事故。橋梁的適用性與耐久性遭到破壞，勢(shì)必會(huì)影響公路運(yùn)輸?shù)臅惩ǎo國家與人民帶來重大損失。
(2)掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況，完善基礎(chǔ)資料，為維修加固提供必要條件
為了對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理，必須掌握有關(guān)橋梁設(shè)計(jì)文件、施工記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收以及運(yùn)營狀況記錄、檢查記錄、維修加固記錄等技術(shù)資料。但有的橋梁由于建造年限較長(zhǎng)，歷經(jīng)各種社會(huì)變遷，或者由于其他原因，致使技術(shù)資料不全，甚至蕩然無存。因此，在橋梁的管理維修過程中，必須采用各種調(diào)查和測(cè)試手段，建立和完善必要的檔案資料庫。資料庫為橋梁營運(yùn)使用及維修加固工作創(chuàng)造了有利條件，也為合理安排現(xiàn)場(chǎng)檢查和確定加固方案提供了可靠依據(jù)。
(3)提高原有橋梁的通過能力與承載能力
對(duì)于中小型公路橋梁，若地基和墩臺(tái)承載能力滿足要求，則可以在不加筑基礎(chǔ)的情況下，對(duì)橋臺(tái)、橋墩進(jìn)行拓寬加固，從而增加橋面行車道的寬度，達(dá)到提高車輛通行能力的目的。對(duì)于原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)較低，不能滿足通行重車的橋梁，可根據(jù)實(shí)際情況，采用適應(yīng)的加圓方法對(duì)原有橋梁進(jìn)行改造，使原有橋梁承載能力得到提高。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
