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橋梁上部結構的形式是多種多樣的，其施工方法的種類也較多，但除一些比較特殊的施工方法之外，大致可分為整體施工法和節(jié)段施工法兩大類?，F(xiàn)將常用一些施工方法的特點和適用性分述如下。
1．整體施工法
整體施工法包括在支架上就地澆筑施工法、預制裝配施工法和整孔架設施工法。整體施工法的主要特點是可以按照橋梁結構設計的體系，在結構的伸縮縫之間整體施工，當起重能力受到限制時，可在橋的橫向按照原結構圖式分割為預制梁，架設后裝配成整體，因此對于整體施工的橋梁，在施工中無體系轉換的問題。
(1)就地澆筑法
這是在橋跨間設置支架，安裝模板，綁扎鋼筋，現(xiàn)場澆筑混凝土的施工方法，適用于旱地上的鋼筋混凝土和預應力混凝土中小跨徑連續(xù)梁橋的施工，特別適用于變寬度的異型橋、斜橋、彎橋等復雜橋梁的施工。支架按其構造的不同可分為滿布式、柱式、梁式和梁柱式幾種類型，所用材料有門式支架、扣件式支架、碗扣式支架、貝雷桁片、萬能桿件及各種型鋼組合構件等。在這種施工法中，支架雖為臨時結構，但施工中需承受梁體的大部分恒重，因此必須有足夠的強度和剛度，同時支架的地基要可靠，必要時需對地基進行加固處理。固定支架法施工的特點是：梁的整體性好，施工平穩(wěn)、可靠，不需大型起吊設備；施工中無體系轉換的問題；但需要大量施工支架，并需要有較大的施工場地。
(2)預制裝配法
預制構件安裝的方法很多，各需不同的架設機具設備，應依據(jù)施工實際情況合理選擇。不管哪一種安裝方法都是在工廠或運輸方便的橋址附近設置預制場，預制梁后采用一定的架設方法進行安裝，最后橫橋向連成整體。一般用于鋼筋混凝土和預應力混凝土簡支板、梁橋的施工，且跨徑不超過50m。預制裝配法施工的共同特點是：構件預制質(zhì)量和尺寸易控制；上下部結構平行作業(yè)、縮短施工工期；有效利用勞動力，降低工程造價；安裝時構件已有存放一段時間的混凝土齡期，可減小混凝土收縮、徐變引起的變形，使得施工中預應力損失較??；不需大量模板、無需支架，不影響橋下交通；但需要大型起吊運輸設備。
(3)整孔架設法
使用超大型的起吊、運輸設備將一孔預制梁整體架設安裝。目前只有利用駁船和浮吊在深水的大江、湖泊和海灣上建橋時采用整孔架設法。此法代表中小跨徑梁橋施工發(fā)展方向，隨著橋梁施工技術的發(fā)展和施工設備的更新，將會不斷地擴大它的應用范圍。
2．節(jié)段施工法
節(jié)段施工法是近40 年在預應力混凝土梁橋中發(fā)展起來的施工方法。其中發(fā)展最早、應用較廣，也熟為人知的是懸臂施工法。它可以不需在河中搭設支架，采用對稱懸臂施工建造大跨徑預應力混凝土梁式橋。施工方法的變革促進了橋梁結構體系和橋梁跨徑的發(fā)展，對于中等跨徑的多跨連續(xù)梁橋，可以使用一套機具設備，選用逐孔架設法和移動模架法，做到簡便、迅速地連續(xù)施工。也可采用分段預制、分段頂推的頂推法施工。因此，節(jié)段施工具有各種不同的方法，在預應力混凝土梁橋施工中得到了廣泛的應用。
采用節(jié)段施工的共同特點是梁體分節(jié)段進行，經(jīng)過若干施工過程后，形成設計的結構體系，故一般施工過程中有體系轉換問題，使得施工階段的受力狀態(tài)與運營狀態(tài)不一致。同時不同的施工方法也會影響到結構的構造和內(nèi)力，施工中需要的機具、設備、勞動力和施工組織與管理、工期也不相同，應根據(jù)橋梁的設計、施工要求選擇安全、可靠、經(jīng)濟合理的施工方法。
(1)懸臂施工法
懸臂施工是從橋墩上的0號塊主梁開始，沿墩兩側對稱、均衡地澆筑梁段的懸澆施工或?qū)㈩A制節(jié)段對稱懸拼施工。其主要施工特點和適用條件為：梁在施工中承受負彎矩，橋墩也承受施工中不對稱彎矩，因此宜在T形剛構、連續(xù)梁、斜拉橋等運營狀態(tài)與施工內(nèi)力狀態(tài)相接近的橋中采用；非墩梁固結的預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁橋，施工中應采取墩、梁臨時固結措施，相鄰懸臂對接后解除固結進行施工中的體系轉換；可采用的機具、設備種類很多，就掛籃而言有桁架式、斜拉式、后支點錨固無平衡重及前支點等多種形式，應根據(jù)實際情況選用；懸臂施工法不用或少用支架，不影響通航或橋下陸路交通，宜在高墩、深谷、深水大跨橋中采用；懸澆施工簡便，結構整體性好，可不斷調(diào)整施工位置，常在跨徑大于100m的大橋或特大橋上選用。懸拼施工進度快，上下部結構平行作業(yè)，施工精度要求較高，也可在跨徑小于100m的大中橋中選用。故懸臂施工是大跨度預應力混凝土梁橋節(jié)段施工法首先考慮的方案。
(2)逐孔施工法
逐孔施工使用一套支架、模板設備從橋的一端逐孔施工，直到對岸。其施工方法可以歸結為三類：第一類預制梁的逐孔安裝，它相當于預制裝配施工；第二類用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工，此類施工安全、可靠，施工速度快；第三類逐孔現(xiàn)澆施工，它僅用一孔梁的支架、模板周轉使用，施工費用低，但工期較長。
(3)移動模架施工法
移動模架施工是逐孔施工中的澆筑施工法，它相當于一個現(xiàn)場的橋梁預制工廠。其施工的主要特點為：施工時地面不需搭支架，不影響通航或橋下陸路交通，施工安全可靠；施工環(huán)境好，質(zhì)量易保證，模架可重復使用；機械化、自動化程度高，上下部結構平行作業(yè)，縮短工期；施工中接頭可根據(jù)施工條件設在橋梁受力較小的部位；一次性設備投資較大，施工技術操作較復雜；宜在跨徑小于50 - 60m的大中經(jīng)濟跨徑的長橋上應用。
(4)頂推施工法
頂推施工是在橋縱向橋臺后設預制場、分節(jié)段預制，并用縱向預應力筋將預制節(jié)段與施工完的梁體連為整體，然后通過水平和豎向千斤頂?shù)慕惶媸┝Γ瑢⒘后w向前推出預制場地，爾后繼續(xù)在預制場預制下一節(jié)段，循環(huán)作業(yè)直到施工完成。其主要特點是施工階段內(nèi)力與運營階段相差較大，施工中應相應采取臨時措施減小施工內(nèi)力；由于采用頂推作業(yè)，故宜在等截面的連續(xù)橋梁上使用；頂推施工的常用跨徑為60 - 80m，且有預制條件的場地為最優(yōu)的施工方案。
