中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)水泥混凝土橋面鋪裝的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)施工中可能造成橋面鋪裝不能滿足設(shè)計(jì)要求厚度時(shí)，應(yīng)保證最小鋪裝厚度為8cm的要求。其使用材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度、防水層設(shè)置等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
(2)必須在橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作完成后，才可進(jìn)行橋面鋪裝工作，以免后焊的鋼板引起橋面水泥混凝土在接縫處發(fā)生裂紋。
(3)澆筑橋面水泥混凝土前使預(yù)制橋面板表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)或橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑；所有鋼筋均應(yīng)正確 留有保護(hù)層厚度，馬鐙撐筋的架設(shè)應(yīng)滿足保護(hù)層要求；對(duì)采用雙層鋼筋 網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋之間應(yīng)有足夠數(shù)量的定位撐筋，以保證兩層鋼筋之間的正確位置。
(4)澆筑鋪裝層時(shí)，必須嚴(yán)格要求，不得在鋼筋上擱置重物或運(yùn)料小車直接在鋼筋 網(wǎng)上運(yùn)行，必須架設(shè)走道支架。走道一般用鋼筋支立木板即可。
(5)水泥混凝土橋面鋪裝，其表面應(yīng)采取防滑措施：當(dāng)其直接用作路面時(shí)，第二次抹平后，應(yīng)用壓槽設(shè)備直接壓槽或待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用刨槽機(jī)均勻刨槽，槽的方向?yàn)闄M橋向，槽深3- 4mm;當(dāng)其上需鋪瀝青混凝土?xí)r，第二次抹平后，應(yīng)沿橋橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛和壓槽深度應(yīng)為1- 2mm，拉毛或壓槽必須在混凝土初凝前進(jìn)行。
(6)澆注混凝土?xí)r，宜從下坡向上坡進(jìn)行；為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫，應(yīng)采用分倉(cāng)澆筑，分倉(cāng)原則應(yīng)同伸縮縫一致；對(duì)于全寬橋面應(yīng)一次澆筑到位，對(duì)留有施工縫的地方，應(yīng)在面板表面以下進(jìn)行鑿毛，以防接縫不齊；接縫應(yīng)平整密實(shí)。
(7)混凝土橋面的振搗應(yīng)采用平板式振動(dòng)器。
(8)鋼纖維水泥混凝土橋面鋪裝，除應(yīng)按橋涵規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，宜符合現(xiàn)行中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》( CECS 38:92)的規(guī)定。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
