中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
(1)熱軋普通鋼筋
①盤條 I級鋼筋和小橋涵洞所用熱軋鋼筋具有出廠質(zhì)量證明時，使用前可不做力學(xué)性能試驗。對無出廠證明的上述產(chǎn)品，或在使用中對鋼筋質(zhì)量產(chǎn)生懷疑時，應(yīng)做拉力、冷彎試驗，如需要焊接時，還應(yīng)做可焊性試驗。
②對于大、中橋所采用的熱軋鋼筋，除應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明外，對于≥12mm的鋼筋應(yīng)做力學(xué)性能試驗。對無出廠證明書的鋼筋，應(yīng)對各級別鋼筋的性能指標(biāo)進行檢驗，合格后才能使用。需要焊接的結(jié)構(gòu)物受力鋼筋還應(yīng)做可焊性試驗。
力學(xué)性能試驗按60t為一批執(zhí)行。在每批鋼筋中任意選擇經(jīng)外觀檢查和截面量測合格的3 根鋼筋的端部，各取一組試件，每組試件中包括一個拉力試件（包括屈服點、抗拉強度和伸長率）、一個冷彎試件，按《公路工程金屬試驗規(guī)程》的規(guī)定進行試驗。如有一個試驗項目的試件不合格，則另取兩倍的試件，對不合格項目做第二次試驗，試驗完成后，若仍有一個試驗不符合要求，就認(rèn)為該批鋼筋不合格，不予驗收，或降低等級使用，但不得用于承重結(jié)構(gòu)的重要部位上。
可焊性指鋼筋通過一定的工藝條件而能形成優(yōu)質(zhì)接頭的性能。對可焊性試驗結(jié)果，可按《公路工程金屬試驗規(guī)程》(JTJ055) 執(zhí)行，對不合格的產(chǎn)品，不得使用。
(2)熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋
熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋同樣是成批驗收，每批鋼筋必須由同一外形截面尺寸、同一熱處理制度和同一爐號組成。每批重量最大為 60t。試驗時從每批鋼筋中選取10%的盤數(shù)（不小于25盤）進行抗拉試驗，內(nèi)容包括為：屈服強度\抗拉強度\伸長率\。試件從所選盤中任一端截取50cm鋼筋，然后按《公路工程金屬試驗規(guī)程》的規(guī)定制成要求長度的試件，并進行上述試驗。若試驗結(jié)果不符合力學(xué)性能指標(biāo)的規(guī)定值，則該盤鋼筋即為不合格產(chǎn)品，應(yīng)予報廢。再從未試驗過的鋼筋中取雙倍數(shù)量的試件進行復(fù)檢，如仍有一項指標(biāo)不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品，不予驗收。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
