【摘要】隧道工程是現(xiàn)代交通系統(tǒng)不可缺少的部分，因隧道可以為地面創(chuàng)造足夠的行駛空間，成為了交通設(shè)施中比較常用的建筑物。本次分析了隧道工程質(zhì)量檢測的作用，對實際
隧道檢測流程存在的問題提供改進措施，進而保證了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
關(guān)鍵詞：隧道工程 質(zhì)量檢測 問題 改進措施
與過去相比，隧道建筑物結(jié)構(gòu)形式更加多樣化，采用了多種不同混凝土結(jié)構(gòu)作為支撐體，解決了傳統(tǒng)隧道穩(wěn)定性不足的問題。為了保證項目施工的有序進行，應(yīng)對隧道工程質(zhì)量采取詳細的檢測方案。
1 隧道工程檢測的必要性
隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風(fēng)、照明、監(jiān)控等機電設(shè)備。從現(xiàn)代交通系統(tǒng)對基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量要求分析，隧道工程施工階段還要進行多方面的檢測。
（1）審核質(zhì)量。質(zhì)量是任何交通工程施工操作的考核標(biāo)準(zhǔn)，只有在維持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，才能創(chuàng)造更多的交通工程收益。隧道工程建設(shè)階段，施工單位定期對隧道作業(yè)質(zhì)量開展檢查，提高了工程項目建造的質(zhì)量水平。例如，監(jiān)理單位安排人員到隧道現(xiàn)場取樣檢測，對隧道內(nèi)各個混凝土及鋼筋組件給予綜合檢測，掌握隧道工程的建造情況。對于施工時出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)安排專業(yè)人員及時采取有效措施進行專項處理，確保隧道施工質(zhì)量。
（2）驗收項目。項目結(jié)束之后，也要由交通主管部門對隧道工程展開全面的質(zhì)量評估，通過各種檢測方式對總質(zhì)量表現(xiàn)實施考核。隧道工程檢測是驗收項目的主要工作，通過檢測能真實地反映出隧道建設(shè)的具體情況，及時檢查出項目存在的功能問題。①例如，質(zhì)檢人員可對隧道洞身進行耐久性檢測，判斷隧道使用過程中易發(fā)生的應(yīng)用病害，這樣才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè)，維持隧道工程施工工藝的正常執(zhí)行。
（3）保證收益。隧道工程是國家投資建設(shè)的重點項目，關(guān)系著現(xiàn)代社會交通運輸水平的提升，對道路車輛行駛具有引導(dǎo)性的作用。從行業(yè)角度來說，隧道工程是國家基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)成；從事業(yè)角度來說，隧道建設(shè)關(guān)系著社會經(jīng)濟的改革發(fā)展，特別是對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。因此，隧道施工期間對其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實施綜合檢測，有助于保證項目的收益額度，帶動了項目建造收益的綜合提升。
2 工程質(zhì)量檢測存在的問題
（1）制度問題。我國隧道工程檢測制度尚未完善，這給實際檢測操作帶來了很大的困難，常誤導(dǎo)施工人員執(zhí)行錯誤的作業(yè)方案。以高鐵工程隧道為例，高速鐵路長隧道及特長隧道應(yīng)結(jié)合輔助坑道情況設(shè)置緊急出口，緊急出口上方應(yīng)設(shè)標(biāo)示牌和緊急照明設(shè)施，緊急出口通道的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②由于隧道檢測制度缺乏，對于隧道緊急出口施工控制不足，影響了隧道建筑功能的正常發(fā)揮。
（2）操作問題。擬定檢測方案之后，施工單位必須要將其執(zhí)行于現(xiàn)場操作，這樣才能取得預(yù)期的建造成效，充分發(fā)揮出隧道工程應(yīng)有的交通功能。現(xiàn)代城市交通隧道的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，實際施工流程里對質(zhì)檢人員的操作要求更高。高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護維修人員待避的洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放維修工具和其他業(yè)務(wù)部門需要的專用洞室，這些都是質(zhì)量檢測的重點，但實際檢測操作很少涉及到。
（3）管理問題。隧道檢測并非簡單的施工勘察，而是要收集大量與工程相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過對比分析后才能獲得最佳的檢測結(jié)果。但是，施工單位長時間僅注重于作業(yè)進度的控制管理，對質(zhì)量檢測工作沒有給予足夠的重視，管理缺失導(dǎo)致了檢測工程流程的不足，尤其是質(zhì)量保證資料不真實性，數(shù)據(jù)信息收集不可靠，不能反映真實的施工情況，錯誤引導(dǎo)檢測結(jié)果。質(zhì)檢管理是整個隧道工程管理的一部（下轉(zhuǎn)第215頁）（上接第180頁）分，一旦質(zhì)量管理失去了原有的工作流程，隧道施工的質(zhì)量水平則會不斷降低，對工程收益水平造成了阻礙。
（4）技術(shù)問題。隧道是服務(wù)于交通工程建設(shè)的常用設(shè)施，盡管其結(jié)構(gòu)組成方面具有簡單化作用，也能支撐于周圍建筑體而維持了地面車輛行駛的有效措施。隧道工程質(zhì)量檢測配備的技術(shù)條件不足，對于工后隱蔽工程的檢測，個別檢測技術(shù)要求達不到，降低了質(zhì)量檢測所得數(shù)據(jù)的分析水平，這些都不利于隧道建造作業(yè)質(zhì)量的管理。③例如，信息技術(shù)尚未融入公路隧道建造中，工程勘測未及時發(fā)現(xiàn)隧道路段存在的地質(zhì)風(fēng)險，施工后出現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)病害而降低了總質(zhì)量水平；襯砌背后空洞大小、系統(tǒng)錨桿注漿飽滿度等質(zhì)量問題，目前國內(nèi)外檢測技術(shù)還不能完全解決。
3 隧道工程質(zhì)量檢測工作的改進策略
（1）規(guī)劃人員。我國對于隧道工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，例如，南京長江隧道是目前中國超大型盾構(gòu)隧道中，所經(jīng)地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險最大的工程。該工程在建設(shè)過程中，嚴(yán)格篩選了人員組建施工隊伍，進而保證了每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)規(guī)劃好檢測人員以提高項目的指導(dǎo)性，引導(dǎo)現(xiàn)場人員控制好隧道作業(yè)質(zhì)量。
（2）過程控制。應(yīng)加強施工過程的質(zhì)量控制與檢測，及時發(fā)現(xiàn)隧道作業(yè)存在的問題。對于每一項工程采取質(zhì)量檢測，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點調(diào)整檢測方案，以獲得最可靠的檢測結(jié)果。施工階段控制隧道結(jié)構(gòu)質(zhì)量，要對每一處細節(jié)進行檢查，特別是隧道工藝流程、墻壁支護結(jié)構(gòu)、地基加固結(jié)構(gòu)等，都是質(zhì)量檢測的重要環(huán)節(jié)。
（3）數(shù)據(jù)調(diào)研。為了更好地分析隧道檢測結(jié)果，應(yīng)對所得數(shù)據(jù)實施全面性的分析，經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)研弄清隧道建造的質(zhì)量水平。一般情況下，建造隧道方法多樣，按開挖斷面形式不同分為全斷面法和分步開挖發(fā)法。深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道。④檢測人員要按照具體的開挖方式，設(shè)計切實可行的質(zhì)量數(shù)據(jù)研究方案。
（4）質(zhì)量分析。新時期建筑行業(yè)對工程建造質(zhì)量提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位擬定于隧道施工方案相配套的檢測方案，這樣才能更好地控制隧道結(jié)構(gòu)功能。質(zhì)量分析是檢測環(huán)節(jié)的主要工作，也是隧道檢測發(fā)揮其施工指導(dǎo)作用的基礎(chǔ)。質(zhì)量分析有嚴(yán)格的參考。
（5）強化管理。當(dāng)前，隧道工程已經(jīng)成為交通設(shè)施不可缺少的組成部分，這充分說明了隧道對于路面交通的重要性。檢測是為了更好地引導(dǎo)施工，工程單位要強化質(zhì)量檢測管理，為現(xiàn)場人員提供優(yōu)越的工藝引導(dǎo)。
（6）技術(shù)改造。施工單位要注重質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用，對隧道工程進行全面性的勘察管理，維護現(xiàn)場施工作業(yè)的流程。攻堅克難，提高現(xiàn)有工程的檢測技術(shù)，利用信息科技為支撐創(chuàng)建自動化檢測系統(tǒng)。例如，將GPS技術(shù)應(yīng)用于隧道檢測，將檢測數(shù)據(jù)及所得圖像傳輸給顯示器，方便了隧道檢測工作的調(diào)整。
4 結(jié)論
隧道是一種多見的地面建筑物，通常是利用混凝土結(jié)構(gòu)鋪設(shè)起來的應(yīng)用設(shè)施，滿足了車輛在鐵軌或公路等面層行駛的要求。鑒于隧道工程對社會交通與經(jīng)濟事業(yè)發(fā)展的推動作用，強化隧道工程質(zhì)量檢測是企業(yè)應(yīng)考慮的重要問題。
注釋
① 蔣磊.隧道工程質(zhì)量檢測存在的問題及處理[J].鄭州大學(xué)學(xué)報，2009.28（10）：23-25.
② 王友兵.新時期強化隧道工程質(zhì)檢工作的必要性分析[J].甘肅建筑科技，2010.19（12）：90-91.
③ 徐文.城市隧道交通設(shè)施改造質(zhì)量的優(yōu)化控制[J].江蘇科技導(dǎo)報，2009.17（6）：57-68.
④ 劉萍.線的道路工程質(zhì)量檢測的基本流程[J].上海公路建設(shè)，2009.14（8）：70-72.
