中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)的形式與功能日趨復(fù)雜，人們對(duì)現(xiàn)代橋梁的質(zhì)量和壽 命越來(lái)越重視。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，橋梁結(jié)構(gòu)難免會(huì)發(fā)生各種各樣的損傷，于是橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)、 監(jiān)測(cè)就成為橋梁結(jié)構(gòu)安全養(yǎng)護(hù)、正常使用的保證措施之一。如何對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和 安全監(jiān)測(cè)也已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界研究的熱點(diǎn)。一些常規(guī)橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè) 的常用方法，例如振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析法，以及橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。其中包括橋 梁固有模態(tài)的識(shí)別，振動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)識(shí)別與損傷定位，BP 網(wǎng)、徑向基函數(shù)(RBF)網(wǎng)絡(luò)，借助 MATLAB軟件的損傷識(shí)別程序設(shè)計(jì)，以及橋梁損傷識(shí)別的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)算例等內(nèi) 容。
自從水泥問(wèn)世以來(lái)，土木建筑工程出現(xiàn)亍一個(gè)飛躍的發(fā)展。鋼筋水泥混凝土的價(jià)格低廉、 成形容易、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，使之幾乎取代了其他所有的建筑材料?？梢哉f(shuō)現(xiàn)代的人類(lèi)已把自 己置身于鋼筋混凝土的世界之中。但是隨著時(shí)間的推移，號(hào)稱(chēng)“永久結(jié)構(gòu)”的鋼筋水泥混凝土 出現(xiàn)了一些原先人們所沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的危害，如混凝土的老化、碳化以及鋼筋的銹蝕等許多不可 逆的物理、化學(xué)變化，使鋼筋混凝土的壽命大大地打了折扣。接踵而來(lái)的結(jié)構(gòu)事故，讓工程界 不得不重視鋼筋水泥混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問(wèn)題和使用狀況。歐美各國(guó)早已把混凝土 的使用壽命提高到不容忽視的地位。應(yīng)運(yùn)而生的一門(mén)新學(xué)科：結(jié)構(gòu)檢測(cè)也就得到了蓬勃發(fā)展。
我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)還不算發(fā)達(dá)，修筑一項(xiàng)工程理所當(dāng)然地希望能長(zhǎng)久使用。如 何充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)的潛力、產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。在公路橋梁中，鋼筋水泥混凝土橋占 了主要的部分，它們同樣也存在質(zhì)量問(wèn)題。目前橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量評(píng)定、營(yíng)運(yùn)期的工作狀況檢 測(cè)，在國(guó)內(nèi)正是方興未艾。這項(xiàng)工作正在為工程結(jié)構(gòu)壽命的延長(zhǎng)、效益的進(jìn)一步發(fā)揮提供技術(shù) 上的可靠保障。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
