中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
公路橋梁是由各承力構(gòu)件通過(guò)有效組合，構(gòu)成一個(gè)共同承載的整體，因此各組成構(gòu)件之間有著一定的內(nèi)在聯(lián)系和相互制約與影響。但是，直接因素（人為因素）和間接因素（環(huán)境因素）兩大類(lèi)。直接因素主要是由于設(shè)計(jì)、施工以及營(yíng)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)上人為造成的；間接因素則是橋梁結(jié)構(gòu)所在環(huán)境的的影響，是客觀環(huán)境條件形成的。
橋梁承載能力和狀況影響因素
直接因素：
1、設(shè)計(jì)因素——結(jié)構(gòu)布局、結(jié)構(gòu)尺度、受力性能
2、施工因素——施工工藝、材料規(guī)格、施工程序
3、使用因素——行駛狀況、載重噸位、行車(chē)速度
4、管養(yǎng)因素——性能維護(hù)、病障排除、目標(biāo)管養(yǎng)
間接因素：
1、地質(zhì)條件——基礎(chǔ)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、完整性
2、水的物化作用——滲透浸蝕、酸雨腐蝕、水毀
3、大氣環(huán)境污染——氧化物、碳化物、硫化物
4、溫度急劇變化一急劇升溫或降溫
5、材料收縮徐變
6、突發(fā)災(zāi)害影響——風(fēng)災(zāi) 地震等
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
