1.動力荷載試驗?zāi)康?/STRONG>
動力荷載試驗的目的:在于研究大橋的整體結(jié)構(gòu)的動力學(xué)特性,以判斷橋梁的實際運營狀況和橋梁的實際承載能力。橋梁在運營過程中過大的振動,一方面會引起乘客或行人的不舒適感;另一方面會帶來人們心理上的不安全感。橋梁的自振頻率處在某些范圍時,很容易由外載荷(包括行駛的車輛、行人、地震、風(fēng)載)引起共振。通過橋梁振動試驗測定橋梁動力學(xué)性能,從而為橋梁能承受哪種實際的載荷、運營狀況進行評價。
2.動力試驗測試內(nèi)容
(1)測定橋梁作為一個整體結(jié)構(gòu)在動力載荷作用下的受迫振動特性,特別是橋梁在接近各種運營條件下的汽車、單輛重車以不同的速度通過橋梁,橋梁所反映的動頻率、振幅、速度、振型各種動力特性,以評價大橋的最大動力響應(yīng)是否滿足有關(guān)規(guī)范要求,同時根據(jù)結(jié)構(gòu)的振動模型來分析橋梁結(jié)構(gòu)有無較大的缺陷。
(2)測定橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性,即結(jié)構(gòu)的自振頻率、振型和阻尼特性等。
3.動力試驗工況及設(shè)備
(1)行車試驗
(2)脈動試驗
脈動試驗利用橋梁在各種隨機環(huán)境激勵(包括地脈動、風(fēng)、水流等等)下引起的振動響應(yīng),采集速度信號,分析得到橋梁結(jié)構(gòu)的固有振動特性(固有頻率、振型和阻尼比),為橋梁的動力響應(yīng)分析(抗風(fēng)、抗震、動荷載響應(yīng)分析等等)提供參數(shù)。
脈動試驗采用固定一測點為參考點,移動另外一個測點的方法進行,按主梁豎平面豎向振動、平面(順橋向和橫橋向)水平振動分組采集數(shù)據(jù),然后再經(jīng)信號分析得到全橋的各階固有振動特性。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測