中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁是投資巨大使用周期長(zhǎng)的大型基礎(chǔ)設(shè)施，因此其使用的安全性對(duì)橋梁本身及其國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的作用。在其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于荷載作用、疲勞效應(yīng)和材料老化等不利因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)將不可避免地產(chǎn)生自然老化現(xiàn)象，損傷積累，甚至導(dǎo)致突發(fā)事故，為此對(duì)橋梁等大型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，可以隨時(shí)掌握橋梁的健康狀態(tài)，使大橋的養(yǎng)護(hù)維修工作更具有理論指導(dǎo)性。建立起信息管理數(shù)據(jù)庫(kù)和監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)的參數(shù)識(shí)別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和損傷，從而使橋梁的可靠性評(píng)估工作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化是非常必要的。尤其重要的一點(diǎn)是，監(jiān)測(cè)所得的數(shù)據(jù)和分析結(jié)論對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建造者來(lái)說(shuō)都是十分寶貴的資料，這些監(jiān)測(cè)資料可以提高人們對(duì)于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，為以后的設(shè)計(jì)和建造提供更為可靠的依據(jù)。
橋梁健康與安全監(jiān)測(cè)應(yīng)該滿足以下目的：
1)通過(guò)對(duì)使用中橋梁的跟蹤檢查及其所處環(huán)境的監(jiān)測(cè)及時(shí)查明結(jié)構(gòu)現(xiàn)存缺陷和質(zhì)量衰變，并評(píng)估分析其在所處環(huán)境條件下可能的發(fā)展勢(shì)態(tài)及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)造成的可能潛在威脅，為養(yǎng)護(hù)需求、養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)的依據(jù)，以達(dá)到運(yùn)用有限的資金獲得最佳的效果，確保結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)的目的。
2)設(shè)定結(jié)構(gòu)安全預(yù)警值。對(duì)大橋結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)、結(jié)構(gòu)安全可靠性進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而給大橋管理者提供等級(jí)預(yù)警信息。當(dāng)橋梁性能退化，超過(guò)預(yù)警值時(shí)，能給出警報(bào)，提示需對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)的安全檢查和維修。
3)給出特殊事件交通管制措施控制值。對(duì)于臺(tái)風(fēng)、地震等特殊環(huán)境條件給予預(yù)警，以提示管理者進(jìn)行車輛通行的限制。
4)論證設(shè)計(jì)、施工兩階段的各種設(shè)計(jì)假設(shè)和設(shè)計(jì)參數(shù)的有效性，對(duì)設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行后期驗(yàn)證。研究橋梁處于長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的力學(xué)性能和物理性能的改變，同時(shí)也可以為橋梁的健康與安全監(jiān)測(cè)提供寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn).
總之，通過(guò)建立一個(gè)先進(jìn)實(shí)用的橋梁健康與安全狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)掌握橋梁運(yùn)營(yíng)狀況，實(shí)現(xiàn)大橋服務(wù)水準(zhǔn)的實(shí)時(shí)安全報(bào)警，合理配置大橋養(yǎng)護(hù)維修資源，為降低橋梁運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本提供科學(xué)的依據(jù)，保證大橋檢查維修策略的制訂具有針對(duì)性、及時(shí)性和高效性。
