中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
膨脹土是由強(qiáng)親水礦物（蒙脫石、伊利石等）組成的，具有顯著濕脹干縮和反復(fù)濕脹干縮性質(zhì)的特殊黏性土。膨脹土分布十分廣泛，在世界五大洲中的40多個(gè)國(guó)家都有分布。中國(guó)已性有20多個(gè)省區(qū)發(fā)現(xiàn)了膨脹土的分布，分布面積達(dá)100 000km／左右。膨脹土系指黏粒成分主要由強(qiáng)親水性礦物組成，具有吸水膨脹和失水收縮特性的黏性土。
膨脹土具有顯著濕脹于縮和反復(fù)濕脹干縮性質(zhì)的原因，一是土中含有較多的黏粒，而黏粒中又含有較多親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石；二是具有特殊的膨脹結(jié)構(gòu)。．膨脹土不僅具有顯著的濕脹干縮和反復(fù)濕脹干縮的性質(zhì)，而且具有多裂隙性、超固結(jié)性及強(qiáng)度衰減性等特殊性質(zhì)，因此，有別于一般黏性土。
膨脹土的野外特征，一般呈黃、褐、棕及灰綠、灰白等色，土體發(fā)育有各種特定形態(tài)的裂隙；膨脹土分布地區(qū)，地形平緩，無明顯自然陡坡，具典型的壟崗式地貌。
膨脹土路基的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)主要是有以下幾點(diǎn)
1．保持排水良好
完善路基排水設(shè)施對(duì)于膨脹土路基的穩(wěn)定具有特殊重要意義。如能防水保濕則可消除膨脹土濕脹干縮的有害影響。為此，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)所有排水設(shè)施，均應(yīng)精心日常養(yǎng)護(hù)，以使危害路基穩(wěn)定的地面水、地下水能順暢排走，防止積水浸泡路基、地下水浸入路基。
(2)所有地面排水溝渠，特別是近路溝渠，均應(yīng)鋪砌和加固，以防沖、防滲。對(duì)于砂漿脫落應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
(3)邊溝應(yīng)較一般地區(qū)適當(dāng)加寬、加深。路塹邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)平臺(tái)，以保護(hù)戶坡腳免遭水浸，并防止剝落物堵塞邊溝。
(4)塹頂設(shè)截水溝，以防水流沖蝕坡面和滲入坡體。塹頂截水溝應(yīng)距塹緣10 -15m以外。截水溝縱坡宜以崗脊為頂點(diǎn)向兩側(cè)排水。
(5)臺(tái)階式高邊坡，應(yīng)在每一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)截水溝，以截排上部坡面水，并宜在截水溝與坡腳之間設(shè)一定寬度的平臺(tái)，以利坡腳穩(wěn)定。
2．路面采用不透水面層
一般公路盡可能采用柔軟的面層和較厚的粒料基層；高速公路宜采用厚層石灰土底基層。
3.路基面橫坡盡可能大一些
路肩盡可能寬，些，最少不小于2.0 -2. 5m，橫坡要盡可能大一些。路肩全寬用與路面基層相同的結(jié)構(gòu)層鋪砌，并鋪較薄的不透水面層或做防滲處治。
4．路基壓實(shí)
修筑膨脹土路基，通常是采用較高含水量、較低密度的原則，即在輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)最佳含水量或略高的含水量下壓實(shí)到較低的干密度；所以在國(guó)內(nèi)一些公路部門養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)綜合考慮路基的強(qiáng)度要求、壓縮變形、脹縮變形、施工可能等因素，把壓實(shí)含水量的控制以平衡含水量為基礎(chǔ)，建議取(0.8 -0.9)Wp或稠度為1.1-1.3時(shí)的含水量下壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不低于輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%。
5．土基加固
如不得已需用膨脹土填筑土基時(shí)，則應(yīng)采用石灰、水泥等無機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土進(jìn)行改良和加固，以使土基穩(wěn)固。所用劑量視改良和加固要求「定，-船，以4% -6%為宜。所需厚度視公路等級(jí)與當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，對(duì)一般公路可用30 - 50cm;對(duì)高速公路則宜使主基處治層與路面總厚度之和接近100 -150cm。
