中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在一般情況下鋼材是彈塑性材料，在制造和使用中可能產(chǎn)生脆性破壞。
1．冷加工硬化
在常溫下的加工稱為冷加工。拉、彎、沖孔、機(jī)械剪切會(huì)使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，加載時(shí)屈服點(diǎn)提高，塑性、韌性降低。重要結(jié)構(gòu)應(yīng)把硬化的邊緣部分刨去。
2．時(shí)效硬化
鋼材隨時(shí)間的增長(zhǎng)而變脆。重要結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)鋼材進(jìn)行人工時(shí)效，然后測(cè)定其沖擊韌性，保證結(jié)構(gòu)有長(zhǎng)期抗脆性破壞的能力。
3．負(fù)溫影響
在負(fù)溫區(qū)強(qiáng)度增高，塑性變形減少，材料變脆，對(duì)沖擊韌性影響特別突出。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要避免完全脆性破壞。
4．在低溫區(qū)應(yīng)注意焊縫質(zhì)量
焊縫布置不當(dāng)可使焊接殘余應(yīng)力增大，焊縫區(qū)產(chǎn)生三向同號(hào)應(yīng)力使材質(zhì)變脆，焊接缺陷、微裂紋都將導(dǎo)致鋼材脆斷。
5．應(yīng)力集中
當(dāng)截面完整性遭到破壞，如有裂紋、孔洞、刻槽、凹角及截面厚度或?qū)挾韧蛔儠r(shí)，都將產(chǎn)生高峰應(yīng)力，即應(yīng)力集中現(xiàn)象，高峰應(yīng)力處將產(chǎn)生雙向或三向應(yīng)力，材料的變形受限制，將造成脆性斷裂。對(duì)厚鋼板應(yīng)有更高的韌性要求。
6．結(jié)構(gòu)突然受力
加載速度越大，脆性斷裂的可能性就越大。減小荷載的沖擊，減緩加載的速度，降低應(yīng)力水平，是防止脆性斷裂的措施。
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