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路基是路面的基礎(chǔ)，其強度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。路基的各種病害及破損都是由路基的強度和穩(wěn)定性不足引起的。影響路基強度和穩(wěn)定性的因素有兩個方面，一方面是自然因素與地質(zhì)條件，其中最主要的影響因素是溫度和濕度；另一方面是人為因素，包括設(shè)計、施工和養(yǎng)護。路基工程一經(jīng)完成，路基的質(zhì)量主要取決于路基的養(yǎng)護水平。
公路特別是山區(qū)公路的邊坡病害是路基最常見病害之一，通常有崩坍、落石、滑坡、坡面沖刷、坍塌、剝落和泥石流等幾種。
1．崩塌防治要點
公路邊坡崩塌是較常見病害，它危害嚴重，經(jīng)常阻斷交通。崩塌是巖體突然而猛烈地從陡峻的斜坡上崩離翻滾跳躍而下的現(xiàn)象。崩塌可發(fā)生在高峻的自然山坡上，也可發(fā)生在高陡的人工路塹邊坡上。發(fā)生崩塌的物體一般為巖石，但某些土坡也會發(fā)生崩塌。
崩塌的規(guī)模有大有小，由于巖體風化、破碎比較嚴重，邊坡上經(jīng)常發(fā)生小塊巖石的墜落，這種現(xiàn)象稱為碎落；一些較大巖塊的零星崩落稱為落石，規(guī)模巨大的崩塌也稱山崩。
崩塌與滑坡的明顯區(qū)別是：崩塌發(fā)生急促，破壞體散開，并有傾倒、翻滾現(xiàn)象；而滑坡體一般總是沿著固定滑動面（或帶）整體地、緩慢地向下滑動。
公路路塹開挖過深，邊坡過陡，或由于切坡使軟弱結(jié)構(gòu)面暴露，都會使邊坡上的巖體失去支撐，在水流沖刷或地震作用下引起崩塌。
崩塌按形成機理可劃分為三類。
(1)滑移式崩塌
這類崩塌的形成機理是，崩塌首先沿已有的層面或其他結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑移，一旦崩塌體重心超出坡外，這類崩塌就會發(fā)生。
(2)傾倒式崩塌
這類崩塌體多是網(wǎng)狀和板狀巖體，其形成機理是巖體在失穩(wěn)時繞根部一點發(fā)生轉(zhuǎn)動性傾斜。一旦巖體重心偏離到坡外，巖體就會突然崩塌。此處不穩(wěn)定巖體在強烈振動下或者遇有長時間大暴雨，容易失穩(wěn)，產(chǎn)生傾倒式崩塌。
(3)錯斷式崩塌
這類崩塌多為直立柱狀或板狀巖體，在失穩(wěn)時不是發(fā)生傾倒，而是在自重力作用下，下部與穩(wěn)定巖體沒完全斷開的部分。不穩(wěn)定巖體是否會發(fā)生崩塌，關(guān)鍵在于沒有斷開的部分在自重力作用下最大剪應(yīng)力是否大于巖石的容許抗剪強度，一旦最大剪應(yīng)力大于巖石的容許抗剪強度，錯斷式崩塌就會突然發(fā)生。長期風化作用、強裂的振動以及特大暴風雨的動靜水壓力都會促使和誘發(fā)這類崩塌的發(fā)生。
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