中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼板樁本身強(qiáng)度大，防水性能好，打人土層時穿透能力強(qiáng)。因此，鋼板樁圍堰的適用范圍相當(dāng)廣。從我國橋梁基礎(chǔ)施工的實踐來看，10 -20m深的圍堰，用鋼板樁是合適的。在特殊情況下，30m深的圍堰也曾使用過鋼板樁。鋼板樁不但能穿過礫石、卵石層，也能切軟巖層內(nèi)。
鋼板樁是碾壓成型的，斷面形式多種多樣。我國常用的是拉森式槽型鋼板樁。鋼板樁的成品長度，為了適應(yīng)圍堰深度，一般都有幾種規(guī)格，最大為20m，還可根據(jù)需要接長。鋼板樁之間的連接采用鎖口形式。這種鎖口既能加強(qiáng)連接，又能防滲，還可以作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動，以適應(yīng)弧形圍堰的需要。矩形鋼板樁圍堰的轉(zhuǎn)角處要使用一塊特制的角樁。
插打鋼板樁的次序，對圓形圍堰，應(yīng)自上游開始，經(jīng)兩側(cè)至下游合攏，對矩形圍堰，從上游一角開始，至下游合攏。這樣不僅可以使圍堰內(nèi)避免淤積泥沙，而且還可以利用水流沖走一部分泥沙，以減少開挖工作量。更重要的是保證圍堰施工的安全。某特大橋的鋼板樁圍堰因為特殊條件限制，不得已而在上游合攏。結(jié)果，臨近合攏之前，已插好的整個右半圈的板樁墻在瞬間被急流沖倒到一邊，大多數(shù)板樁被撕裂和扭歪，造成重大事故。
板樁下插以前，應(yīng)以黃油填充鎖口，沿前進(jìn)方向的底端應(yīng)以木楔封閉鎖口，以防止泥沙堵塞鎖口。
鋼板樁圍堰在合攏處往往形成上窄下寬的狀態(tài)，使得最后一組板樁很難插下。常用的糾正辦法，是將鄰近一段鋼板樁墻的上端向外推開，以使上下寬度接近。必要時，可根據(jù)實測寬度尺寸，制作一塊上窄下寬的異形鋼板樁。合攏時，先將異形鋼板樁插下，再插最后一塊標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁。
從圍堰內(nèi)排水時，若發(fā)現(xiàn)鎖口漏水，可在堰外拋投煤灰拌鋸末，效果顯著。
鋼板樁系多次重復(fù)使用設(shè)備，基礎(chǔ)或墩身筑出水面后即可拔出鋼板樁，拆除圍堰。為了使拔出鋼板樁的工作進(jìn)行得順利，可將板樁與水下封底混凝土接觸的部位涂以瀝青；在拔除鋼板樁前，向圍堰內(nèi)灌水，使堰內(nèi)水面高出河水面1～1. 5m，利用靜水壓將鋼板樁推開，使其與水下封底混凝土脫離。必要時，可用打樁錘擊打待拔的鋼板樁，再行拔出。鋼板樁頂應(yīng)制備圓孔，便于連接起吊卡環(huán)。
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