中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
當(dāng)基坑深度較大，放坡開挖土方量較大時，放坡開挖危及鄰近建筑物安全時，或土質(zhì)松軟無法保持邊坡穩(wěn)定時，均可將坑壁挖成直立的，設(shè)置適當(dāng)支撐維持坑壁穩(wěn)定。
1．橫擋板支撐
橫擋板支撐由橫擋板、立木及橫撐組成，適于較深和較寬的黏性土質(zhì)基坑。根據(jù)土質(zhì)和坑深情況，可一次挖成后支撐或隨挖隨支撐。
2．豎擋板支撐
豎擋板支撐由豎擋板、橫木、橫撐等組成，適用于較淺和較窄的沙性土質(zhì)基坑。一般是邊開挖邊打入豎擋板。如果土質(zhì)較好，也可一次挖成后支撐。直撐式較常用。當(dāng)基坑尺寸較大時，也可用斜撐式。近年來還有采用錨桿式支撐，這種支撐可以不干擾開挖工作，但造價高。
3．噴射混凝土支護(hù)坑壁
噴射混凝土護(hù)壁基坑適于滲水量不大的黏性土、粉細(xì)砂及卵石地層?？紤]受力條件，宜用圓形基坑，開挖直徑約為6～12m、深10m以內(nèi)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)不穩(wěn)定且有較多滲水時，除考慮坑底周圍設(shè)排水溝和匯水井外，坑坡可用1:0.07～1:o.1，據(jù)以定出地面處的開挖直徑。
基坑開挖前，在地面處設(shè)混凝土環(huán)或棄土護(hù)圈，防止地表水或雜物掉入坑內(nèi)。一般下挖一段，噴護(hù)一段。下挖深度，根據(jù)土質(zhì)和滲水量而定。噴護(hù)混凝土工藝與隧道噴護(hù)混凝土同。一次噴護(hù)達(dá)不到規(guī)定厚度時，待前次噴護(hù)混凝土終凝后再繼續(xù)噴護(hù)至要求厚度為止。一般噴護(hù)混凝土厚度。
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