中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
抗震加固的方案、結(jié)構(gòu)布置和連接構(gòu)造。對抗震薄弱部位、易損部位和不同類型結(jié)構(gòu)的連接部位，其承載力或變形能力宜采取比一般部位增強的措施。宜減少地基基礎(chǔ)的加固工程量，優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)系統(tǒng)抗震加固的方法。
加固方案應結(jié)合原結(jié)構(gòu)的具體特點和技術(shù)經(jīng)濟條件的分析，采用新技術(shù)、新材料。加固方案宜結(jié)合維修改造、改善使用功能，并注意美觀。加固措施應便于施工，并應減少對交通的影響。
當承臺或擴大基礎(chǔ)承載力不滿足要求時，可在既有承臺表面、側(cè)面及底面增設(shè)鋼筋混凝土，并通過植筋與原有承臺連接，鋼筋宜布置在距離墩底1倍承臺厚度的范圍內(nèi)；或采用設(shè)置預應力筋的方法，提高承臺正、負彎矩區(qū)的抗彎強度。
如果抗剪植筋的抗拉能力不滿足加固要求，可采用擴大承臺并在承臺周邊整個厚度內(nèi)設(shè)置箍筋來代替?？刹捎迷黾映信_厚度，設(shè)置穿過承臺的豎向鋼筋或預應力筋，或設(shè)置穿過承臺的水平向預應力筋等措施，提高承臺的抗剪或抗沖切能力。
當承臺或擴大基礎(chǔ)傾覆抗力不滿足要求時，可采用增大基礎(chǔ)的平面尺寸，或增加抗拉樁（或其他措施）將其直接錨固到基巖等措施加固。當樁基礎(chǔ)或樁與承臺連接節(jié)點的承載力不滿足要求時，可在承臺附近或地面以下的原狀土上增設(shè)連系梁，或采用增設(shè)輔助樁及下拉錨等措施加固。
結(jié)構(gòu)系統(tǒng)抗震加固優(yōu)先采用分散水平地震力加固法、功能性支承系統(tǒng)加固法、隔震加固法或減震加固法等結(jié)構(gòu)系統(tǒng)抗震加固方法，提高城市橋梁的整體抗震性能或降低整體地震需求。
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