中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁的承載能力及能否正常使用，不僅取決于上部構造原設計荷載標準與完好程度，作為其重要的組成部分的下部構造，墩臺和基礎將直接承受上部構造的荷載（包括恒載和活載），并將荷載傳遞給地基受力，所以，橋梁的下部構造的質量好壞也直接影響其承載及能否正常使用，而且有的舊橋承載能力的降低和主要病害的產(chǎn)生是由于下部構造的；害所引起的。因此，在舊橋加固改造工作中，對下部構造的加固改造亦是非常重要的，則，就不能達到恢復和提高橋梁整體承載能力及正常使用的目的。
橋梁下部構造的承載能力及能否正常使用，不僅與墩臺本身的完好程度有關，而且往往涉及基底土質與水文等諸多因素，尤其是基礎部分，因為是隱蔽工程，多數(shù)處于水下，所以比較難以觀察和判斷。因此，對于舊橋的下部構造加固改造，無論是加固前的檢測與病害原因分析、判斷，還是具體的加固設計與加固方法，相對于上部構造來說難度都可能更大。所以，在針對具體的1日橋下部構造實施加固改造前，首先應在對現(xiàn)場檢測資料分析與判斷的基礎上，確定下部構造是否具有加固改造的價值，然后從加固技術和施工工藝上分析能否實現(xiàn)加固改造目的。只有具備加固改造價值，同時又能實施加固改造施工的下部構造，才能認為具有加固改造的可能性。否則，根據(jù)墩臺與基礎在整個橋梁結構中的重要性，無論是從技術與安全上，還是經(jīng)濟上，都應考慮拆除舊橋，重建新橋方案。
下部構造加固改造前應注意的問題
(1)應注意墩、臺及基礎的任何開裂、移動或轉動。如發(fā)現(xiàn)，應仔細分析其產(chǎn)生原因及其影響；
(2)對于跨河舊橋，應檢查基礎的沖刷或淘刷，或河床的加深，并分析其對橋梁穩(wěn)定性的可能影響，同時要考慮基礎的埋置深度是否滿足要求；
(3)對于舊橋，應考慮久經(jīng)壓實的橋梁地基土允許承載力的提高，以及樁底和周邊土支承力及摩擦力的提高系數(shù)；
(4)應分別對墩、臺及基礎各部位進行強度、穩(wěn)定性及裂縫寬度驗算，并同時將已發(fā)現(xiàn)的病害考慮進去，然后評定其使用功能及承載力；
(5)對于墩、臺及基礎結構，如果技術狀況特別差，難以加固改造，或加固改造的施工工藝復雜、把握性不大，且工程所需經(jīng)費較多時，則不應考慮加固利用。
文章出自鋼結構檢測gyjrwz.cn，轉載請注明。
