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全斷面一次開挖法就是按照隧道設(shè)計輪廓一次爆破成型，然后修筑襯砌的施工方法。
1．施工順序
(1)用鉆孔臺車鉆眼，然后裝藥聯(lián)線；
(2)退出鉆孔臺車，引爆炸藥，開挖出整個隧道的斷面輪廓；
(3)排除危石，安裝拱部錨桿（必要時）和噴射第一層混凝土；
(4)裝渣、運渣；
(5)安裝邊墻錨桿（必要時）和噴射第一層混凝土；
(6)拱、墻噴射第二層混凝土（必要時）；
(7)按上述工序開始下一輪循環(huán)作業(yè)；
(8)在圍巖和初期支護基本穩(wěn)定后，或按施工組織要求的日期施做二次模筑混凝土襯砌及灌筑隧道底部混凝土。
2．適用條件
(1)Ⅰ-Ⅲ級整體性好的圍巖。用于Ⅳ級圍巖時，圍巖應具備從全斷面開挖后到支護前這一時間內(nèi)，保持其自身的穩(wěn)定；
(2)有大型施工機械；
(3)隧道長度或施工區(qū)段長度不宜太短，根據(jù)經(jīng)驗一般不應小于1 km，否則，采用大型機械化施工經(jīng)濟性較差。
采用全斷面一次開挖法，必須要注意機械設(shè)備的配套，以充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率。隧道機械化施工有三條主要作業(yè)線，即開挖作業(yè)線、噴錨作業(yè)線及模筑混凝土襯砌作業(yè)線。它們所采用的大型機械設(shè)備主要有：
①開挖作業(yè)線——鉆孔臺車、裝藥臺車、裝載機配合自卸汽車（無軌運輸時）、裝渣機配合礦車及電瓶車或內(nèi)燃機車（有軌運輸時）。
②噴錨作業(yè)線——混凝土噴射機、混凝土噴射機械手、噴錨作業(yè)平臺、進料運輸設(shè)備及錨桿注漿設(shè)備。
③模筑混凝土襯砌作業(yè)線——混凝土拌和工廠、混凝土輸送車及輸送泵、施作防水層作平臺、襯砌鋼模臺車。
在機械設(shè)備選型時應遵循：生產(chǎn)性、可靠性、經(jīng)濟性、維修性、環(huán)保性、耐用性、靈活性及配套性等八個原則。
3．施工特點
(1)工序少，便于施工組織和管理；
(2)開挖一次成型，對圍巖擾動小，有利于圍巖穩(wěn)定；
(3)開挖斷面大，可采用深孔爆破以提高爆破效果，加快掘進速度。如大瑤山雙線隧道施工中最深鉆孔達5.15 m，單口月成洞達150 - 240 m；
(4)作業(yè)空間大，有利于采用大型施工機械設(shè)備，實現(xiàn)綜合機械化施工，從而提高勞動生產(chǎn)率，減輕施工人員的勞動強度，降低工程造價。
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