中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
粒料路面的保養(yǎng)工作，主要是保護(hù)層的養(yǎng)護(hù)、磨耗層的小面積修補(bǔ)、排除路面積水、保持路面清潔。粒料路面保養(yǎng)工作的要求是：
(1)加強(qiáng)雨季不利季節(jié)的日常保養(yǎng)工作。做到雨前抓掃砂勻砂，保持路面平整；雨中抓排水，使路面、路肩不積水；雨后抓刮（鏟）補(bǔ)，及時(shí)刮（鏟）波浪和修補(bǔ)坑洞。
(2)松散保護(hù)層的保養(yǎng)應(yīng)做到勤添砂、勤掃砂、勤勻砂、勤除細(xì)粉。
(3)穩(wěn)定保護(hù)層應(yīng)視具體情況采用以下方法保養(yǎng)：
①灑水法。在干旱季節(jié)，為防止穩(wěn)定保護(hù)層松散，應(yīng)灑水保養(yǎng)，灑水要均勻，灑水后經(jīng)行車碾壓可形成硬層。有條件的可就地取材，澆灑吸濕鹽類的溶液或利用咸水（海水）養(yǎng)護(hù)。
②加漿法。穩(wěn)定保護(hù)層使用較長(zhǎng)時(shí)間后，表面易磨損，應(yīng)采用加漿法使其表面穩(wěn)定、平整、密實(shí)。其方法是在保護(hù)層上先撒一薄層過5mm篩的黏土，然后均勻?yàn)⑺?，再用掃漿器或竹掃帚掃勻拖平，加砂后引導(dǎo)車輛壓實(shí)，或把黏土攪拌成泥漿，潑灑在保護(hù)層上，掃勻、拖平、加砂引導(dǎo)車輛碾壓。
(4)路面出現(xiàn)輕微的坑槽、車轍、波浪、沉陷等破損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
(5)保持路面一定的路拱橫坡度。在雨量較多及干濕分明的半干旱地區(qū)，路拱控制在3%-4%；在干旱、少雨地區(qū)，路拱控制在2% -3%。路肩橫坡度相應(yīng)增加1%，與路面連接處應(yīng)保持平順堅(jiān)實(shí)。彎道上加寬和超高的橫坡度應(yīng)符合規(guī)定。
(6)及時(shí)清除冬、春季節(jié)的路面積雪，尤其在陡坡急彎、窄路、高填土橋頭路堤等處以及容易發(fā)生翻漿路段的積雪。
(7)路面與橋梁、明涵銜接應(yīng)平順，不得產(chǎn)生跳車。
(8)在進(jìn)行掃砂、勻砂和掃雪除冰等保養(yǎng)工作時(shí)，必須注意防止損壞路面結(jié)構(gòu)。
(9)應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的保養(yǎng)維修材料，并整齊堆放在沿線規(guī)定地點(diǎn)或路邊堆料臺(tái)上，不得亂堆。
gyjrwz.cn智能監(jiān)測(cè)整理發(fā)布
