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施工現(xiàn)場(chǎng)(微機(jī))控制分系統(tǒng)
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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    施工現(xiàn)場(chǎng)(微機(jī))控制分系統(tǒng)是施工控制系統(tǒng)的核心,它包含整個(gè)施工控制的主要分析過程,具有數(shù)據(jù)比較、結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)把握、誤差分析、參數(shù)識(shí)別、前進(jìn)或倒退仿真分析、未來預(yù)測(cè)等功能。

 

    在現(xiàn)場(chǎng)施工中,首先將由設(shè)計(jì)計(jì)算確定各施工階段的施工控制目標(biāo)數(shù)據(jù)送入微機(jī)控制分系統(tǒng),然后在對(duì)當(dāng)前施工階段完成后的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行判別與“濾波”處理后,將其可靠數(shù)據(jù)也送入微機(jī)系統(tǒng),微機(jī)系統(tǒng)則對(duì)兩方面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理,最后輸出有關(guān)信息供施工控制組進(jìn)行決策時(shí)參考。

 

    施工現(xiàn)場(chǎng)(微機(jī))控制分系統(tǒng)通常又由多個(gè)支系統(tǒng)組成,其中包括:

 

1.施工控制分析支系統(tǒng)

    施工控制分析系統(tǒng)必須具有很強(qiáng)的適應(yīng)性、可操作性和可視性,以滿足施工中結(jié)構(gòu)的多變性要求,一般都包含有:能快速、準(zhǔn)確完成多種結(jié)構(gòu)施工模擬分析的軟件,它是判別當(dāng)前結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否與實(shí)際相符合和對(duì)未來狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)的必備工具??捎糜谑┕た刂品治龅能浖喾N多樣,一般應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選用,但應(yīng)注意所用軟件最好能將計(jì)算過程中以及計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成幾何圖形及圖像信息,在屏幕上顯示出來并進(jìn)行交互處理,以便輸入數(shù)據(jù)的正誤檢查,仿真顯示施工過程中及相應(yīng)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形狀態(tài),形象地比較所控制項(xiàng)目的實(shí)測(cè)值、理論值以及參數(shù)的變化,一旦發(fā)現(xiàn)計(jì)算過程中有異常圖形便可中斷計(jì)算,并暫停施工,待查明原因或采取必要措施后再繼續(xù)施工。

 

2.參數(shù)識(shí)別支系績

    參數(shù)識(shí)別支系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別計(jì)算分析兩個(gè)子系統(tǒng)。前者就是考查各參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的影響程度,通過參數(shù)敏感性分析,將參數(shù)分類,確定出主要參數(shù)(對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響較顯著,呈現(xiàn)活性)和次要參數(shù)(對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響不敏感,呈現(xiàn)惰性),為參數(shù)識(shí)別打下基礎(chǔ)。后者就是對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析、判定與確認(rèn),常用的識(shí)別方法有最小二乘法、模糊數(shù)學(xué)法、灰色理論法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等d通過參數(shù)識(shí)別確定出結(jié)構(gòu)參數(shù)綜合效應(yīng)真實(shí)值,為結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確分析提供可靠數(shù)據(jù)。

 

3.誤差分析支系統(tǒng)

    施工中總是存在誤差,其中主要包括分析誤差與施工誤差等,這些誤差均將使施工偏離理想狀態(tài)和控制目標(biāo)。本子系統(tǒng)主要功能是對(duì)結(jié)構(gòu)理想狀態(tài)、實(shí)測(cè)狀態(tài)和誤差信息進(jìn)行分析,作出最佳調(diào)整方案,使結(jié)構(gòu)施工實(shí)際狀態(tài)與設(shè)計(jì)理論狀態(tài)的差值控制在允許范圍內(nèi)。

 

4.狀態(tài)預(yù)測(cè)支系統(tǒng)

    該支系統(tǒng)的功能是在計(jì)人結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整修改值、結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)最優(yōu)估計(jì)值、結(jié)構(gòu)施工誤差、量測(cè)誤差等信息后,通過控制模擬分析系統(tǒng)對(duì)結(jié)構(gòu)施工狀態(tài)確定出超前預(yù)測(cè)控制值。

 

5.綜合調(diào)優(yōu)支系統(tǒng)

    該系統(tǒng)的功能是通過修改施工方案,與狀態(tài)預(yù)測(cè)系統(tǒng)形成循環(huán),最終輸出合理的、可指導(dǎo)下一步施工的建議或措施。

 

文章出自橋梁動(dòng)靜載荷試驗(yàn)gyjrwz.cn,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。

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