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疊合梁橋施工方法
更新時間:2021-04-10 17:51
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    疊合梁橋的有支架施工與無支架施工。在鋼一混凝土疊合梁橋中,根據(jù)組合受力的設(shè)計意圖,有時指定采用有支架施工,即要求鋼梁部分首先在支架上拼裝,或?qū)摿旱跹b安放在臨時支架上,然后在有支架的條件下澆筑混凝土面板。如果施工中擅自改變澆筑混凝土?xí)r的鋼梁支撐狀態(tài),則會極大影響疊合梁橋預(yù)定的受力狀態(tài)。實際上,為防止?jié)仓炷習(xí)r的地基沉降,對支架進(jìn)行預(yù)壓也是不可忽視的施工環(huán)節(jié)。如果施工中擅自改變澆筑混凝土?xí)r的鋼梁支撐狀態(tài),則會極大影響疊合梁橋預(yù)定的受力狀態(tài)。實際上,為防止?jié)仓炷習(xí)r的地基沉降,對支架進(jìn)行預(yù)壓也是不可忽視的施工環(huán)節(jié)。

 

    日本宿茂高架橋( Sukumo Viaduct)位于樹木蔥蘢的崎嶇山地,橋跨布置為:45.3m +2X85m +45.3m。因橋下凈空較高,若采用有支架施工方案,不僅施工成本較大,也破壞植被。若采用普通的無支架施工方案(如懸臂法施工或頂推法施工),則施工周期長,對環(huán)境影響還是較大。

 

    日本山區(qū)橋梁建設(shè)研究組創(chuàng)新性地提出一種將鋼一混凝土疊合梁結(jié)構(gòu)和“頂升一旋轉(zhuǎn)”施工方法(jack-up and turn erection meth-od),相結(jié)合的設(shè)計方案,該方案施工速度快,對環(huán)境影響小。鋼梁的“頂升一旋轉(zhuǎn)”施工,分為以下4個主要施工步驟:

 

    步驟1:在P3橋墩旁,豎向拼裝3節(jié)粱段.并沿P3橋墩頂升,再旋轉(zhuǎn)到水平位置;在邊跨設(shè)臨時輔助墩,用吊機(jī)吊裝完成其余3節(jié)梁段后,往A2橋臺回頂已安裝完成的梁塊,留出中間最長梁段安裝時的空隙(右圖為梁段頂升過程)。

 

    步驟2:沿Pl橋墩,豎向拼裝并頂升完成8節(jié)梁段后,用卷揚(yáng)機(jī)牽引梁段旋轉(zhuǎn)至水平,并朝Al橋臺回頂(右圖為梁段旋轉(zhuǎn)過程,采用拉、放兩組卷揚(yáng)機(jī),保證旋轉(zhuǎn)過程的穩(wěn)定性)。

 

    步驟3:沿P2橋墩頂升完成130m長度的11節(jié)梁段后,用卷揚(yáng)機(jī)牽引梁段旋轉(zhuǎn)到位;PlP3橋墩位置的梁段往P2橋墩回頂,使全部梁段結(jié)合一體。

 

    步驟4:借助千斤頂回落鋼梁,下移到設(shè)計高程,至此,鋼梁安裝完畢。接下來在鋼梁上澆筑疊合梁的混凝土面板。

 

    日本宿茂高架橋采用疊合梁結(jié)構(gòu)并采用“頂升一旋轉(zhuǎn)”施工方法,是在設(shè)計中對施工、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等因素進(jìn)行綜合考慮的成功范例。

 

文章出自橋梁動靜載荷試驗gyjrwz.cn,轉(zhuǎn)載請注明。

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