隧道的種類繁多,從不同的角度來區(qū)分,就有不同的分類方法。依照地下工程的功能不同,可將地下工程分為交通運輸、城市地下空間開發(fā)、能源開發(fā)與儲藏、防御減災(zāi)四大類。又可根據(jù)所處地域位置及功用不同,可歸納為以下幾種。
(一)山嶺隧道
山嶺隧道為連接各大城鎮(zhèn),穿越山脈的交通隧道,發(fā)揮客貨兩運的功能,分為鐵路隧道和公路隧道。
(二)城市地下鐵路
新建北京至石家莊鐵路客運專線是鐵路進城走向地下的試點工程,東西向的石家太(德)既有鐵路線及南北向的京廣既有線將石家莊分割為四個部分,地面交通十分不便,列車的噪聲污染與高架接觸網(wǎng)的安全隱患,給市民的生活帶來諸多不便。因此,在進行新建京石線穿城方案時,對新建鐵路和既有鐵路均采用人地方案;深圳福田地下鐵路站、天津火車北站,均采用了將鐵路人地的建設(shè)方案。鐵路運輸采用地下方式穿越城市已成為一種發(fā)展趨勢,體現(xiàn)了還地面于人民,立體空間利用的可持續(xù)建設(shè)理念。
(三)城市地鐵
地下鐵道是解決大城市交通擁擠、車輛堵塞等問題,且能大量快速運送乘客的一種城市交通設(shè)施。它可以使很大一部分地面客流轉(zhuǎn)入地下,可以高速行車,且可縮短車次間隔時間,節(jié)省了乘車時間,便利了乘客的活動。
(四)水下隧道
水下隧道是穿越江河湖海的交通隧道,水底隧道既不影響河道通航,也避免了風(fēng)暴天氣輪渡中斷的情況,而且在戰(zhàn)時不致暴露交通設(shè)施的目標(biāo),防護層厚,是國防上的較好選擇。
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