中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
“因橋梁檢測(cè)需要四天時(shí)間，我們必須嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置規(guī)范的警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等六區(qū)，以確保車輛行人安全通行、橋梁檢測(cè)的順利進(jìn)行”。7月26日上午，天臺(tái)路政大隊(duì)一中隊(duì)執(zhí)法人員對(duì)60省道溪坑周分離立交橋橋梁荷載檢測(cè)的標(biāo)志設(shè)置進(jìn)行了技術(shù)指導(dǎo)并協(xié)助予以交通管制。
60省道溪坑周分離立交橋全長(zhǎng)677米，共設(shè)18跨，橋梁落差高度19.5米，總投資4000多萬元，橫跨上三線高速公路和老60省道之上，是目前天臺(tái)境最長(zhǎng)分離立交橋。該橋自1月23日建成通車，為科學(xué)、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)橋梁六個(gè)月來的承載能力與整體受力性能，為橋梁運(yùn)營(yíng)安全提供有力的安全性評(píng)估依據(jù)。7月26日凌晨五時(shí)，因工程指揮部邀請(qǐng)，天臺(tái)路政大隊(duì)一中隊(duì)執(zhí)法人員放棄休息時(shí)間，來到檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)封閉車道的臨時(shí)性交通管制標(biāo)志設(shè)置進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)“把脈”，為橋梁荷載檢測(cè)順利進(jìn)行保架護(hù)航。
