近日,結(jié)構(gòu)所港珠澳項目部結(jié)合自身的沉管隧道監(jiān)測經(jīng)驗,對沉管隧道監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化?! ?
在沉管隧道監(jiān)測過程中,由于傳感器現(xiàn)場保護(hù)難度大,施工破壞嚴(yán)重,監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性及準(zhǔn)確性受到影響。項目人員在對現(xiàn)場情況分析的基礎(chǔ)上,比較篩選了不同儀器設(shè)備,最終選定壓差式液位傳感器作為沉管隧道監(jiān)測設(shè)備。該型傳感器體積小,便于現(xiàn)場安裝及保護(hù),傳感器量程最大可達(dá)10米,精度可達(dá)到0.1%FS,對溫度的敏感性較低無需修正,可實現(xiàn)沉降的自動化監(jiān)測?! ?nbsp;
項目部組織專人對壓差式傳感器進(jìn)行試驗以及后續(xù)開發(fā),包括傳感器量程、精度以及惡劣環(huán)境下使用情況試驗。在室內(nèi)、室外條件下驗證了滿量程精度,編制了傳感器安裝使用指導(dǎo)書。為滿足傳感器在水下使用,還專門設(shè)計了防水密封裝置,可滿足水下50米的極限水深條件。
傳感器經(jīng)過二次開發(fā)可以滿足沉管隧道沉降監(jiān)測要求,為今后大連灣海底隧道、深中通道沉管隧道等監(jiān)測傳感器選型提供了堅實可靠的數(shù)據(jù)支持。
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