中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
武漢軍山長江大橋至今已安全運(yùn)營了15年，隨著運(yùn)營時間的不斷增長和交通量的與日俱增，其養(yǎng)護(hù)管理工作顯得尤為重要。京珠管理處針對軍山長江大橋結(jié)構(gòu)，以“坐不住”的緊迫感、“等不起”的責(zé)任感、“慢不得”的危機(jī)感，采用多種手段加強(qiáng)運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)管理，保障大橋健康運(yùn)營。
病害檢查檢測堅持“全方位”。為及時發(fā)現(xiàn)大橋病害，管理處堅持“全方位”橋梁巡查，認(rèn)真執(zhí)行橋梁病害巡查、留痕制度，抓好每日橋梁外觀病害巡查、每旬鋼箱梁病害巡查、每月交安設(shè)施檢查及橋梁經(jīng)常檢查、每年一次定期檢查工作，同時結(jié)合橋梁狀況開展斜拉索、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、索塔、支座、伸縮縫及鋼箱梁應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測等特殊檢查，汛期、冬季加大巡查頻率和力度，如有特殊事件發(fā)生還將根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)實際需要進(jìn)行應(yīng)急檢查。通過對橋梁狀況進(jìn)行“全方位”檢查、記錄，對橋梁結(jié)構(gòu)實施掌控，為養(yǎng)護(hù)計劃提供詳實的基礎(chǔ)資料。
病害維修處治做到“雙及時”。即“技術(shù)人員及時到現(xiàn)場檢查研判問題，及時針對出現(xiàn)的病害進(jìn)行處治”。一是針對巡查記錄發(fā)現(xiàn)的病害，管理處及時組織技術(shù)人員到現(xiàn)場確定維修方案，對于一些反復(fù)出現(xiàn)的病害如引橋橋面鋪裝破損，還邀請技術(shù)專家到現(xiàn)場共同研究探討，力爭從根本上解決或延緩病害發(fā)生。二是及時組織施工單位按照相關(guān)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行維修處治，同時建立養(yǎng)護(hù)、施工、檢測、監(jiān)理技術(shù)人員QQ群，巡查人員發(fā)現(xiàn)的病害及時發(fā)布到QQ群，做到安全隱患隨出現(xiàn)隨處治，及時反饋，確保橋梁始終在安全技術(shù)狀態(tài)下工作。
運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理推進(jìn)“科技化”。管理處依靠科技手段來提升養(yǎng)護(hù)管理水平，把健康監(jiān)測系統(tǒng)、高清監(jiān)控等技術(shù)應(yīng)用在橋梁安全營運(yùn)管理中，及時“感知橋梁”，在橋梁結(jié)構(gòu)危險處于萌芽階段就能發(fā)出警示，降低橋梁災(zāi)害性事故發(fā)生的概率；利用大橋動態(tài)稱重檢測設(shè)備，實時掌握軍山大橋超限運(yùn)輸車輛通行數(shù)據(jù)，逐步推進(jìn)非現(xiàn)場執(zhí)法，保護(hù)橋梁安全；大橋檢測應(yīng)用無人機(jī)在檢測人員不方便到達(dá)的地方工作，看外觀病害、查找裂縫，請來智能爬索機(jī)器人檢測斜拉索，有效提高檢測效率和精度；積極探索“鋼橋面養(yǎng)護(hù)技術(shù)”，采用ERE樹脂瀝青組合體系，提升橋面平整度、車轍、抗滑各性能指數(shù)，致力解決大橋鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)難題。
應(yīng)急事件處置采取“多舉措”。針對軍山大橋易發(fā)積雪結(jié)冰、擁堵易發(fā)等特性，管理處不斷加強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急管理工作，遇到不同險情采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如防抗冰雪災(zāi)害五法20字經(jīng)驗，即橋坡重點(diǎn)、巧用設(shè)備、力保通行、撒鹽防冰、鏟雪除冰。此外，管理處制定了《軍山長江大橋突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》、《軍山大橋防汛應(yīng)急工作預(yù)案》、《軍山長江大橋反恐工作預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案，建立了路政、交警、施工單位以及省際聯(lián)動機(jī)制，突出綜合指揮調(diào)度、快速響應(yīng)機(jī)制、應(yīng)急儲備保障、多方協(xié)同作戰(zhàn)等措施，同時強(qiáng)化應(yīng)急演練，增強(qiáng)預(yù)案的針對性與操作性，使我們對大橋的安全管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置能力在實踐中不斷得以提高。確保橋梁運(yùn)營安全。
軍山大橋養(yǎng)護(hù)站 梁媛
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