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北京首次百余臺(tái)千斤頂同步頂推復(fù)位大型橋梁
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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北京首次百余臺(tái)千斤頂同步頂推復(fù)位大型橋梁

北京市順義區(qū)順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治理工程完工。張宇亮攝

中新網(wǎng)北京1月3日電 (記者 杜燕)160臺(tái)200噸超薄大噸位千斤頂,頂推復(fù)位、橫向糾偏到位……北京市順義區(qū)順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治理工程完工,這是北京第一次在大型橋梁不中斷交通情況下實(shí)施同步頂推復(fù)位,為以后橋梁加固提供了新的思路。

今天,北京市交通委路政局順義公路分局養(yǎng)護(hù)管理科副科長(zhǎng)周秋立介紹,順平路潮白河大橋跨越潮白河,為順義的地標(biāo)性建筑。橋梁全長(zhǎng)640.22米,其中主橋長(zhǎng)180米,寬27米,引橋全長(zhǎng)460.22米,全寬24米,與主橋連接孔橋?qū)捰?4~27米,分上下兩幅。

他介紹,在進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)西引橋伸縮縫異常、梁體整體向西滑移,橋臺(tái)處伸縮縫間距變小,梁端與背墻頂死,分局發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)單位對(duì)西引橋進(jìn)行了動(dòng)靜載試驗(yàn),經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查和專(zhuān)家論證,最終決定橋梁主體未發(fā)生結(jié)構(gòu)性病害,在不影響市民正常出行,不中斷交通、不破壞橋梁的前提下對(duì)西引橋整體縱向頂推復(fù)位、橫向糾偏,更換支座,加裝限位裝置,防止主梁再次發(fā)生較大位移,消除安全隱患,保障市民的順利出行。

  北京市順義區(qū)順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治理工程完工?!堄盍?攝

施工過(guò)程中,為了在不中斷交通情況下整體頂起西引橋恒載7200噸、活載3500噸,總重萬(wàn)噸的龐然大物,分局組織各方對(duì)全橋受力狀況和最不利工況下橋梁狀態(tài)進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)算,采用160臺(tái)200噸超薄大噸位千斤頂。

為了讓160臺(tái)超薄大噸位千斤頂步調(diào)一致,施工采取了大型橋梁檢測(cè)車(chē)配合最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)同步頂升、頂推系統(tǒng)。施工監(jiān)測(cè)方對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,做好保駕護(hù)航工作。2017年12月18日縱向頂推復(fù)位順利完成,12月24日橫向糾偏到位,12月31日西引橋主體工程完工,消除橋梁安全隱患。

北京市路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目的實(shí)施是北京第一次大型橋梁在不中斷交通情況下實(shí)施同步頂推復(fù)位,為以后橋梁加固提供了新的思路。(完)


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