福州地鐵2號線是福建省福州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的第二條線路,是福州城市軌道交通東西向骨干線,連接中心城區(qū)以及被閩江、烏龍江分割的金山、閩侯地區(qū)。該線全長近31公里,均為地下敷設(shè),共設(shè)車站22座,總投資約213億元。通過應(yīng)用三維激光掃描技術(shù),縱橫天地公司快速完成了隧道施工中盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后對比設(shè)計偏差,同時基于現(xiàn)有偏差設(shè)計優(yōu)化了線路,為打造福州地鐵2號線精品質(zhì)量工程提供了測繪地理信息服務(wù)。
隧道的形變監(jiān)測對隧道施工及運營中的安全具有重要意義,傳統(tǒng)的監(jiān)測方法主要是在隧道壁上埋點,利用全站儀、斷面儀、收斂儀等進(jìn)行監(jiān)測,但這些方法不僅費時費力,更重要的是難以實現(xiàn)對隧道的整體、實時、自動監(jiān)測。通過技術(shù)創(chuàng)新,利用三維激光掃描儀在隧道內(nèi)完成原始地貌基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集,同時對施工中以及運營階段的隧道進(jìn)行掃描,得到高精度的點云模型。通過對點云模型進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,截取斷面數(shù)據(jù),即可對隧道工程的質(zhì)量、狀態(tài)進(jìn)行檢查和分析;同時可構(gòu)建隧道內(nèi)三維模型、橫縱斷面圖、中軸線提取、超欠挖分析圖等各類數(shù)據(jù)模型,將數(shù)據(jù)通過圖像的形式,真實反映出隧道貫通后的狀態(tài),再現(xiàn)地下構(gòu)造。