隧道襯砌監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)包括
監(jiān)測斷面測點(diǎn)棱鏡、自動(dòng)全站儀、通訊裝置、控制計(jì)算機(jī)以及數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，采用實(shí)時(shí)在線控制方式，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的受控采集和實(shí)時(shí)分析，同時(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和報(bào)警信息的實(shí)時(shí)發(fā)布。
系統(tǒng)實(shí)施具體要求如下：
（1）在
隧道襯砌結(jié)構(gòu)表面設(shè)置監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面應(yīng)設(shè)置在變形影響區(qū)內(nèi)，監(jiān)測斷面間距一般5--15m，特殊地質(zhì)地段和重要構(gòu)筑物附近的斷面應(yīng)適當(dāng)加密；（2）每個(gè)監(jiān)測斷面設(shè)置監(jiān)測棱鏡若干，一般要在拱頂、拱腰、拱腳等部位設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)；（3）在監(jiān)測區(qū)域外的穩(wěn)定區(qū)布置基準(zhǔn)斷面，可以在監(jiān)測區(qū)外布置2個(gè)基準(zhǔn)斷面，每斷面設(shè)置棱鏡2～5個(gè)，兩基準(zhǔn)斷面之間棱鏡組成基線，采用自動(dòng)全站儀進(jìn)行基于基線的變形測量；（4）
自動(dòng)全站儀應(yīng)盡量設(shè)置在兩個(gè)基準(zhǔn)斷面之間，同時(shí)要避讓最大變形區(qū)域，減少監(jiān)測過程中具有有限角度補(bǔ)償?shù)淖詣?dòng)全站儀的人工糾偏工作量；（5）監(jiān)測報(bào)警閾值根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況計(jì)算設(shè)置，同時(shí)符合相關(guān)規(guī)范。
技術(shù)指標(biāo)監(jiān)測實(shí)施過程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》等。
適用范圍施工和運(yùn)營中的隧道安全監(jiān)測。
