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為了保障公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，除了制定合理的建設(shè)方案意外，還要在建設(shè)和使用過程中，通過科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測技術(shù)，對公路橋梁的外觀、力學(xué)和材料性能進(jìn)行有效分析。公路橋梁的檢測一般包括了外觀檢測、內(nèi)部缺陷檢測以及材料力學(xué)性能檢測等。常用的檢測技術(shù)包括了靜載試驗(yàn)、動載試驗(yàn)以及利用各類機(jī)械構(gòu)件和電子傳感器等進(jìn)行檢測和數(shù)據(jù)檢測等技術(shù)。 關(guān)鍵詞：公路橋梁 試驗(yàn)檢測 技術(shù)分析 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和交通運(yùn)輸量的不斷增長，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路橋梁需求量也在不斷增加。雖然在過去的幾十年間，我國的公路橋梁建設(shè)技術(shù)已經(jīng)取得了長足發(fā)展，但相比起我國的道路需求量而言仍然捉襟見肘。因此，改進(jìn)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量、提高建設(shè)效率，是道橋建設(shè)技術(shù)未來發(fā)展的重點(diǎn)之一。而公路橋梁檢測技術(shù)的分析與應(yīng)用，也是相關(guān)研究工作需要解決的重點(diǎn)問題。 1 公路橋梁檢測技術(shù)的目的及重要性 1.1 公路橋梁檢測技術(shù)的目的 通常在出現(xiàn)以下幾種情況時，需要進(jìn)行公路橋梁的質(zhì)量檢測：（1）當(dāng)公路橋梁沒有充分設(shè)計和施工資料，無法通過已有資料對其質(zhì)量進(jìn)行檢測時；（2）當(dāng)公路橋梁的施工質(zhì)量不符合施工規(guī)范要求，或在竣工試用一段時間后，出現(xiàn)了明顯的病害和質(zhì)量問題時；（3）在公路橋梁的施工質(zhì)量滿足要求，但需要得到有關(guān)質(zhì)量更為豐富的資料，或需要進(jìn)一步提高橋梁的承載能力時，都需要進(jìn)行檢測。 1.2 公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的重要性 公路橋梁試驗(yàn)檢測是工程質(zhì)量控制以及工程驗(yàn)收的重要方法。一方面，試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是工程施工、驗(yàn)收以及后期養(yǎng)護(hù)管理決策的重要參考，涉及到極為廣泛的橋梁建設(shè)理論體系；另一方面，對公路橋梁進(jìn)行檢測，可以更加科學(xué)選擇工程建設(shè)材料，在保證建設(shè)質(zhì)量的同時，減少工程施工成本；同時，在工程質(zhì)量檢測過程中，不斷探索新技術(shù)和新的檢測方法，不僅有利于工程施工技術(shù)的發(fā)展，還可以提高工程質(zhì)量檢測的可靠性，對于道路橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展有著積極意義。 2 公路橋梁檢測的基本內(nèi)容 2.1 公路橋梁的外觀檢測 公路橋梁的外觀檢測，主要從更加全面的角度對橋梁的質(zhì)量情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)并評估需要重點(diǎn)檢查的部位。例如：通過道路橋梁的外形分析其受力情況，發(fā)現(xiàn)容易產(chǎn)生較大撓度、裂縫和應(yīng)力集中部位，以及總體評估橋梁構(gòu)件的外觀情況；對于橋梁來說，還可以分別對其上、下以及附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，由于每一個結(jié)構(gòu)的受力情況不同，容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題也不盡相同。總體來說需要特別關(guān)注的幾個問題包括：（1）橋梁端部的剪力縫；（2）跨中部位的裂縫及撓度；（3）連接部位的穩(wěn)定性等。另外對于橋墩的位移情況，以及拱橋拱頂?shù)牧芽p情況也需要格外關(guān)注。在外觀檢查過程中，在發(fā)現(xiàn)橋梁病害以后，還需要仔細(xì)推敲找準(zhǔn)病害的產(chǎn)生原因，以便于維修補(bǔ)救工作的進(jìn)行。 2.2 公路橋梁的內(nèi)部缺陷檢測 在公路橋梁病害問題中，有許多內(nèi)部缺陷是不能通過外觀檢測發(fā)現(xiàn)的，如：內(nèi)部的蜂窩、侵蝕以及孔洞問題等，這類問題通常存在于道路橋梁的混凝土構(gòu)件當(dāng)中，無法通過外觀或常規(guī)檢測手段輕易發(fā)現(xiàn)，但往往會造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，影響道路橋梁正常使用。要想對公路橋梁內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測，則需要采用無損檢測技術(shù)，如：雷達(dá)檢測及超聲波檢測等。在進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢測時，需要重點(diǎn)關(guān)注的問題包括：（1）混凝土內(nèi)部缺陷；（2）鋼材內(nèi)部缺陷；（3）焊縫缺陷、裂縫以及夾渣等。 2.3 公路橋梁的材料及力學(xué)性能檢測 實(shí)際上，隨著建筑材料技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路橋梁建設(shè)過程中，使用的材料也越來越多樣化。在以傳統(tǒng)的鋼筋混凝土為主要材料的公路橋梁工程中，其材料特性和力學(xué)性能一般以設(shè)計資料為依據(jù)，不需要進(jìn)行額外的檢測。但當(dāng)使用到新型材料或在鋼材質(zhì)量不能夠完全保證時，就需要對材料性能進(jìn)行抽樣檢測；而對于混凝土的使用性能，由于其會隨著時間推移發(fā)生變化，通常需要在橋梁工程建設(shè)時，就留存一些額外的混凝土試塊，以便于后期的強(qiáng)度檢測。如果沒有留存試塊，則同樣需要采用無損的檢測方法，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測。在公路橋材料及力學(xué)性能檢測過程中，需要重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)包括：（1）鋼筋和混凝土的強(qiáng)度；（2）鋼筋的銹蝕情況；（3）新型材料的力學(xué)性能等。 3 公路橋梁檢測的重要試驗(yàn)技術(shù)手段 3.1 靜載試驗(yàn) 所謂靜載試驗(yàn)，就是指公路橋梁在設(shè)計載荷以及常規(guī)的車載作用下的內(nèi)部受力情況，通過觀察橋梁的變形評估橋梁的承載能力，判斷其是否滿足設(shè)計要求。橋梁靜載試驗(yàn)需要關(guān)注以下幾個要點(diǎn)：第一，對橋梁施加靜止載荷時，其縱向、側(cè)向撓度以及扭轉(zhuǎn)變形程度等是否滿足設(shè)計要求，判斷是否出現(xiàn)橋梁偏載以及承受能力不足等問題；第二，分析橋梁支座的下沉情況和橋梁截面的形變位移情況；第三，在加載情況下以及試驗(yàn)完成以后，分析橋梁的裂縫的尺寸、發(fā)展情況以及卸載后裂縫的閉合情況等。在靜載實(shí)驗(yàn)中常用的測試儀器有撓度計、應(yīng)變儀、水準(zhǔn)儀以及百分表等。另外在進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)時，現(xiàn)場的測試組織安排也是一項重點(diǎn)工作，只有制定好明確的分工配合工作，在每種載荷情況下測得對應(yīng)的數(shù)據(jù)，才能保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 3.2 動載試驗(yàn) 所謂動載試驗(yàn)，顧名思義就是測試橋梁在載荷不斷發(fā)生變化情況下的承載性能，通常通過對橋梁施加附加振動力，使橋梁發(fā)生振動來進(jìn)行測試。主要檢測橋梁在動載荷情況下的動應(yīng)力以及動變形情況。需要獲取的主要檢測指標(biāo)有：橋梁在動載荷情況下的頻率、振幅以及阻尼比；橋梁對于動載荷的響應(yīng)情況，如：動應(yīng)力、動撓度、加速度以及沖擊系數(shù)等。在動載實(shí)驗(yàn)中常用的測試儀器包括光線示波器、信號放大器以及各類傳感器和計算機(jī)等。 3.3 機(jī)械測試技術(shù) 機(jī)械測試技術(shù)常用在靜載實(shí)驗(yàn)過程中測量橋梁構(gòu)件的形變變化，這類機(jī)械設(shè)備由齒輪、彈簧、杠桿等傳感和轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)組成，它們將傳感器所測得的形變量放大并加以顯示，便于測試人員讀數(shù)和分析記錄。隨著計算機(jī)和傳感器技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)的機(jī)械傳感測試技術(shù)的精確度和使用便利性越來越不能滿足要求，而以光電信息技術(shù)為主的現(xiàn)代傳感器技術(shù)應(yīng)用則越發(fā)廣泛。但機(jī)械測試技術(shù)由于其可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，還將繼續(xù)存在并使用相當(dāng)長的時間。 3.4 光纖傳感檢測技術(shù) 相比起傳統(tǒng)的機(jī)械檢測設(shè)備，光纖傳感檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍更加廣泛，其能檢測包括輻射、磁場、電流、電壓、位移、壓力、溫度、振動等上百種物理量，其工作原理為：公路橋梁發(fā)生形變位移以后，光纖收到拉壓產(chǎn)生應(yīng)變，其內(nèi)部的光信號發(fā)生改變。通過對光信號頻率、幅值等參數(shù)進(jìn)行分析，可以有效測得橋梁的承載變化情況。如果在施工期間將光纖傳感器設(shè)置于橋梁內(nèi)部，還可以起到長期監(jiān)測橋梁質(zhì)量變化情況的效果，大大方便了日常的橋梁檢測和維修工作。 4 結(jié)語 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，國民出行量不斷增長，我國公路橋梁的建設(shè)工程數(shù)量必將持續(xù)上升，行業(yè)發(fā)展勢頭十分良好。而安全可靠的公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，是保證國民出行安全的重要前提。因此，大力推進(jìn)和發(fā)展公路橋梁的質(zhì)量檢測技術(shù)，對于保障和提高公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，維持路橋工程安全運(yùn)行，確保人民的出行安全等都有著重要意義。而隨著現(xiàn)代計算機(jī)分析和傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，工程技術(shù)人員更應(yīng)該與時俱進(jìn)，開發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)、減少檢測誤差、提高質(zhì)量檢測精度，為橋梁工程的正常建設(shè)和后期維護(hù)提供可靠參考。該文僅針對當(dāng)前公路橋梁建設(shè)情況和檢測技術(shù)現(xiàn)狀，提出了檢測工作中需要重點(diǎn)注意的一些指標(biāo)以及行業(yè)技術(shù)的未來發(fā)展方向，對于相關(guān)研究工作的進(jìn)行具有一定的參考意義。