中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
昨天下午，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師們專門為碧溪大橋做了一次“體檢”，記者目擊了全過程。記者發(fā)現(xiàn)，一些特殊檢查設(shè)備用起來后，還真像是在給橋梁做CT。
現(xiàn)場(chǎng)
檢測(cè)車駛過橋面，可檢測(cè)橋梁的任何位置
檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，一輛專用的檢測(cè)車特別顯眼，車上的可伸縮梯架伸展開后是一個(gè)倒F型，車子在橋面上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師可順著倒F型架子鉆到橋梁下方去。車子移動(dòng)，下面的人也就跟著一起移動(dòng)，可以檢測(cè)橋梁的任何位置。
四名工程師在橋梁底部順著梯架移動(dòng)，分成兩組，每組都是一人拿設(shè)備檢測(cè)，一人負(fù)責(zé)記錄。他們使用的設(shè)備很奇特，一臺(tái)是鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀，另一臺(tái)是混凝土回彈儀。前者貼著橋身檢測(cè)，很像是給橋梁做CT；后者則像一把彈簧桿。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員陸慧琳介紹，并不是每一片梁都要檢測(cè)，而是隨機(jī)抽查，抽取出來的片梁要怎么檢測(cè)有明確的要求。比如，橋上部的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)，每一幅主線橋選其中的兩跨進(jìn)行檢測(cè)，每一跨需要檢測(cè)其中的四片梁，每一片梁選10個(gè)測(cè)點(diǎn)；混凝土回彈檢測(cè)，每一幅主線橋選其中的兩跨進(jìn)行檢測(cè)，每一跨需要檢測(cè)其中的四片梁，每一片梁選10個(gè)測(cè)區(qū)，每個(gè)測(cè)區(qū)選16個(gè)測(cè)點(diǎn)。也就是說，像檢測(cè)碧溪大橋這樣的兩幅主線橋，相同的動(dòng)作少則重復(fù)160次，多則重復(fù)2560次。
背景
掌握“健康”狀況，確保橋隧安全
檢測(cè)人員介紹，這次是全面“體檢”，要對(duì)橋面系(包括橋面鋪裝、伸縮縫、人行道、欄桿以及防排水系統(tǒng))、橋梁上部、橋梁下部及支座等橋梁的各個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)，以此掌握橋梁的“健康”狀況，確保橋梁安全。
隧道同樣也需要“體檢”，公路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)帶著斷面檢測(cè)儀、裂縫寬度測(cè)量儀等專業(yè)“問診”工具，對(duì)其進(jìn)行全面“體檢”。檢查內(nèi)容包括:隧道洞口山體有無穩(wěn)定、是否斷縫、有無滑坡；洞門、襯砌有無完好，是否滲漏水、有無裂縫；路面是否平整、是否干凈、有無積水；檢修道蓋板是否破損，標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)有無臟污；排水設(shè)施有無淤堵；隧道風(fēng)機(jī)有無故障；照明設(shè)施有無完好；各種監(jiān)控設(shè)備的懸吊裝置有無變形等多個(gè)方面。
