中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
去年，全國(guó)各地不少地方發(fā)生了橋坍塌的事件，2013年4月龍海市景觀橋發(fā)生坍塌，導(dǎo)致3人死亡，這一現(xiàn)象引起了福建省政協(xié)委員的關(guān)注，在今年的福建省“兩會(huì)”上，委員李子林關(guān)于加強(qiáng)我省橋梁安全監(jiān)管的建議，認(rèn)為應(yīng)該對(duì)大型橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，避免意外發(fā)生，造成嚴(yán)重的損失。
由于我省特殊的丘陵地理地貌特征，我省目前新建公路、高速公路、高速鐵路、以及城市高架橋、城市輕軌的大量建設(shè)，都需要建造大量橋梁。李子林說(shuō)，目前對(duì)橋梁的監(jiān)測(cè)只是靠幾年一次泛泛的普查，無(wú)法及時(shí)有效跟蹤和采取相應(yīng)措施，給橋梁安全運(yùn)行埋下重大隱患，如2011年武夷山市武夷山公館大橋發(fā)生坍塌，造成1人死亡，22人受傷。2013年4月龍海市景觀橋發(fā)生坍塌，導(dǎo)致3人死亡。
2009年福建危橋統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全省危橋共1342座，比2005年增加129％，其中存在嚴(yán)重病害危及通行安全的橋（五類(lèi)橋）686座；存在較多病害隱患的橋（四類(lèi)橋）358座；存在局部病害的橋（三類(lèi)橋）及適應(yīng)性不足橋梁（二類(lèi)橋）298座。一些大型橋梁，如福州洪塘大橋、漳州郭坑大橋、福州閩江二橋、三明下洋橋、連江解放大橋等國(guó)、省道橋梁的病害嚴(yán)重地影響了當(dāng)?shù)亟煌ê徒?jīng)濟(jì)發(fā)展。
對(duì)此，李子林建議，必須盡早采取相應(yīng)措施，完善和健全橋梁安全監(jiān)管。建立橋梁檔案，包括橋梁位置、橋位處自然條件、橋梁的幾何要素、結(jié)構(gòu)組成、材料用量等設(shè)計(jì)文件與設(shè)計(jì)變更資料，以及施工過(guò)程的記錄、橋梁使用過(guò)程出現(xiàn)的病害、維修建議、維修記錄、特殊檢查、通過(guò)橋梁的車(chē)輛荷載和數(shù)量、特殊重車(chē)過(guò)橋等資料。
同時(shí)，橋梁管養(yǎng)部門(mén)要及時(shí)進(jìn)行橋梁的檢查，系統(tǒng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握橋梁的使用與技術(shù)狀況。經(jīng)常性檢查每月至少一次；定期檢查為竣工接養(yǎng)1年后，永久性橋梁每3年、非永久性橋梁每年進(jìn)行；特殊檢查根據(jù)橋梁運(yùn)行狀況或定期檢查結(jié)果確定，出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)常性的保護(hù)性養(yǎng)護(hù)與維修更換。
此外，還要對(duì)大型橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)。建立橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將起到確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命的作用，同時(shí)通過(guò)早期發(fā)現(xiàn)橋梁病害能大大節(jié)約橋梁的維修費(fèi)用，可以避免最終頻繁大修關(guān)閉交通所引起的重大損失。推動(dòng)建立橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是確保我省橋梁安全，實(shí)現(xiàn)道路安全通暢的重要內(nèi)容。
“我省已建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁非常少，如在福州市，已建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的只有鼓山大橋和烏龍江大橋。為此我省政府部門(mén)應(yīng)加快建立我省橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的推廣力度?！崩钭恿终f(shuō)。
