中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
上海既有隧道平均運營年限為12.5年，其中運營超過10年的占比50%。這些城市交通設(shè)施，該如何運營維保才能提升城市運營精細化水平？在1月11日舉行的上海城市交通基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期精細化管理高峰論壇上，不少專家都提出了推行“全壽命周期”運營管理理念。
“傳統(tǒng)印象中，城市越江隧道養(yǎng)護總與夜間封道、隧道封閉維修分不開。引入全壽命周期運營養(yǎng)護理念后，便可以通過大數(shù)據(jù)分析，及時發(fā)現(xiàn)、處置設(shè)施病害，使設(shè)施大修變?yōu)橹行蓿行拮兂尚⌒?，避免集中封閉的大修?！彼淼拦煞莩鞘羞\營黨委書記、董事長戴振宇告訴記者，簡單來說，就是在規(guī)劃和建設(shè)時期同步考慮后期運行維護的需求，通過技術(shù)手段達到預防性養(yǎng)護目的，實現(xiàn)設(shè)施“治未病”的效果。
上海的大連路隧道，是滬上首條“全壽命周期管理”的隧道。隧道內(nèi)“埋”入了356個測點的健康監(jiān)測系統(tǒng)傳感器，可以實時監(jiān)測隧道的“身體狀況”，并建立對養(yǎng)護、運營、狀態(tài)評價、養(yǎng)護決策等內(nèi)容進行管控的一體化設(shè)計平臺。此外，隧道還采用了電子巡檢系統(tǒng)、隧道運維決策支持系統(tǒng)、電纜通道無人巡檢機器人等項目，為設(shè)施向全壽命周期管理運維模式轉(zhuǎn)變提供技術(shù)支撐。
圖說：大連路隧道是滬上首條“全壽命周期管理”的隧道 來源/隧道股份城市運營供圖記者獲悉，除了大連路隧道，隧道股份城市運營目前負責運營維保的越江設(shè)施還有打浦路隧道、上中路隧道、楊浦大橋、盧浦大橋等。戴振宇透露，之后還會將大連路隧道的“全壽命周期”維保管理理念，引入到更多越江設(shè)施和城市快速路，把看似冷冰冰的鋼筋混凝土，打造成一個“有溫度”的城市設(shè)施。
1月11日，隧道股份城市運營還被授予上海“服務(wù)品牌”，成為上海首家獲得“上海品牌”認證的城市基礎(chǔ)設(shè)施運維企業(yè)。
