中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁檢測通常檢測哪些項目
橋梁支座檢測是一門直接服務于工程實踐的技術學科，涉及到橋梁支座的計算理論、實驗測試技術、儀器儀表性能、數理統(tǒng)計分析、現(xiàn)場實驗給織等方面，其有較強的綜合性、應用性和復雜性。隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁公路里程不斷增加，大件運輸和超重車日益增多，公路運輸對橋梁的通告能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋陳舊化，破損現(xiàn)象日趨嚴重，難以適應日趨增長的交通量需要。為保證公路的暢通，創(chuàng)造一個安全、舒適的行車環(huán)境，加強橋梁檢測工作愈顯重要，這已成為各級公路管理部門工作的重點，同時隨著自動化技術的不斷發(fā)展計算機水平的不斷提高，使得檢測技術也取得了很大的進步。
橋梁支座檢測的方法目前橋當檢查主要是通過人工目測或者采用一些儀器設備進行現(xiàn)場測試、荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。隨著科技的發(fā)展，許多先進的儀器設備應用到橋梁檢測中，使檢測工作更為方便快捷和準確。借助現(xiàn)代檢測手段的無損檢測技術（NondestructiveEvaluation，簡稱NDE），代表了橋梁檢測技術的最新發(fā)展方向，也是橋梁健康與安全狀況監(jiān)測系統(tǒng)設計的關鍵。按照檢測目的的不同，常用的檢測方法有:
1.橋梁支座檢測現(xiàn)狀
橋梁支座檢測通俗的解釋就是對橋梁建成后的功能的鑒定評測，是通過一定的檢 測手段來了解橋梁的技術狀況等級及病害發(fā)生部位、嚴重程度、產生原因等情況, 并分析和評價既有病害對橋梁的影響，從而為橋梁維修加固提供可靠的技術和依 據。
1橋梁檢測方法
目前，橋梁檢查主要是通過人工目測或者采用一些儀器設備進行現(xiàn)場測試、 荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。隨著科技的發(fā)展，許多先進的儀器設備應 用到橋梁檢測中，使檢測工作更為方便快捷和準確。借助于現(xiàn)代檢測手段的無損檢測技術，代表了橋梁檢測技術的最 新發(fā)展方向，也是橋梁健康與安全狀況監(jiān)測系統(tǒng)設計的關鍵。
按照檢測目的的不同，常用的檢測方法有以下幾種：
1. 1混凝土強度檢測技術
混凝土強度的檢測方法包括無破損檢測和半破損檢測。無破損檢測方法有回 彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、射線吸收與散射法等。半破損檢測方法主要 有后裝拔出法、鉆芯法、8拙內部斷裂法、衍！！如虹探針貫入法。不同檢測方法 的檢測原理、檢測精度和檢測技術要求都是不同的，實際檢測時，應綜合考慮各 種因素選擇1種或幾種方法。目前常用的方法有回彈法、超聲回彈綜合法、后裝 拔出法、鉆芯法。 1. 2混凝土質量及病害檢測技術
橋梁技術是給混凝土橋梁，大壩做體檢，了解其病害情況和工藝水平。 做質量檢測或者為綜合治理提供依據。它通過聲波透過混凝土的速度反映混凝土 的密實性、均勻性、彈性模量與強度分布，由此了解混凝土梁橋澆筑質量和當前 的健康程度?；炷恋穆暡ㄋ俣瓤梢宰鳛樵u價混凝土抗壓強度與密實度的定量指 標?；炷恋牟ㄋ倥c混凝土抗壓強度有正相關關系，已被大量理論研究和測試對 比數據證明了。8(^1正式基于此原理，可用于在橋梁建造時候的質量控制和運行 橋梁的病害診斷，檢測的分辨率可達分米級，檢測結果直觀。不僅可以作為 混凝土橋梁施工期的質量控制手段，通過對施工結果的檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，及 時改進施工工藝；同時也可以作為已運營混凝土橋梁的病害診治手段。處治前， 可通過檢測發(fā)現(xiàn)問題所在；處治后，可通過檢測評價處治效果。
橋梁檢測是一項復雜而細致的工作，對于現(xiàn)有橋梁支座常見的病害應重視橋梁檢 測技術的研究，隨著新材料、新技術的不斷更新發(fā)展，橋梁檢測技術具有更廣闊 的發(fā)展空間。
