中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
8月27—28日，第22屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心舉行，來(lái)自全國(guó)各地的高速公路主管部門及建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)等200余家單位齊聚一堂，展示新產(chǎn)品和新技術(shù)。
在N2館展廳，源自清華大學(xué)的的源清慧虹帶來(lái)了“高精度無(wú)線智能傳感器+云服務(wù)”系統(tǒng)，據(jù)了解，這套系統(tǒng)已用于長(zhǎng)壽區(qū)9座橋梁群，共設(shè)425個(gè)無(wú)線監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可全天候?qū)崟r(shí)自動(dòng)狀況監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)10多個(gè)指標(biāo)，如大橋應(yīng)變、裂縫、傾斜、環(huán)境溫度等數(shù)據(jù)。
“8月6日，我們就監(jiān)測(cè)到了一次橋梁預(yù)警?！痹辞寤酆缟虅?wù)副總經(jīng)理石傅彰說(shuō)，當(dāng)天上午，因暴雨導(dǎo)致省道S101線位于長(zhǎng)壽的稱沱大橋橋墩被淹，水面離橋面只有2米的距離。因水位超過(guò)設(shè)定的監(jiān)測(cè)數(shù)值，重慶長(zhǎng)壽橋梁群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，相關(guān)部門立即派出人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大橋運(yùn)行情況進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)該橋?qū)嵭蟹忾]交通管制。
24小時(shí)后，評(píng)估報(bào)告出來(lái)了，設(shè)在大橋的60多臺(tái)傳感器運(yùn)行正常，大橋橋墩有一處裂縫，但不影響大橋正常運(yùn)行。之后，相關(guān)部門解除了管制，大橋也相繼恢復(fù)通行。
石傅彰表示，這套智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用“高精度無(wú)線智能傳感器+云服務(wù)”為基準(zhǔn)的作業(yè)模式，每15分鐘就可對(duì)整橋進(jìn)行一次全面監(jiān)測(cè)和健康狀況評(píng)估。
系統(tǒng)通過(guò)對(duì)大橋的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出預(yù)警，通過(guò)觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，傳感網(wǎng)內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)入高速采樣狀態(tài)，密集記錄異常事件數(shù)據(jù)，為交通部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案提供數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)了解，今后長(zhǎng)壽這9座橋梁還有望引入動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，與結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，一旦有超載的貨車即將上橋，信息將立即送達(dá)至相關(guān)主管部門，及時(shí)采取措施避免可能的事故發(fā)生。
石傅彰透露，該解決方案已經(jīng)受到重慶市政、交通、高速公路集團(tuán)等多個(gè)業(yè)主單位的關(guān)注，未來(lái)會(huì)在更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施智能化領(lǐng)域展開合作。
