中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容及儀器
1. 周邊位移
周邊位移監(jiān)測(cè)采用收斂計(jì)，量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量根據(jù)圍巖類別、隧道埋深、開挖方法等確定量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量，收斂測(cè)線的布置形式，可采用一條基線或兩條水平基線。
2.拱頂下沉
拱頂下沉監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)儀和全站儀，對(duì)于深埋隧道，可在拱頂布設(shè)固定測(cè)點(diǎn)，將鋼尺或收斂計(jì)掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上，讀鋼尺讀數(shù)，后視點(diǎn)可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上，讀標(biāo)尺讀數(shù)，用水平儀進(jìn)行觀測(cè)。
3.地表下沉
地表下沉監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)儀，地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方，距離為隧道埋深與開挖高度之和處布置測(cè)點(diǎn)并開始測(cè)量，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止為止。
4.地質(zhì)預(yù)報(bào)
采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)的監(jiān)測(cè)，隧道超前預(yù)報(bào)的目的是探測(cè)出掌子面前方20~30m范圍內(nèi)發(fā)育的不良地質(zhì)體，如斷層破碎帶、軟弱夾層、富水帶及采空區(qū)等。
5.隧道結(jié)構(gòu)健康
一般采用多點(diǎn)位移計(jì)、測(cè)縫儀和應(yīng)變計(jì)等對(duì)隧道結(jié)構(gòu)健康進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在進(jìn)行隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)時(shí)，要同時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及相互作用兩個(gè)方面:
a.圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)--多點(diǎn)位移計(jì)
b.裂紋監(jiān)測(cè)--測(cè)縫儀
c.初襯鋼拱架應(yīng)變監(jiān)測(cè)--應(yīng)變計(jì)
d.二襯結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力監(jiān)測(cè)--應(yīng)變計(jì)
6.隧道環(huán)境條件
a. 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)--CO/VI檢測(cè)儀
b. 瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)--瓦斯傳感器
c. 溫度監(jiān)測(cè)--溫度傳感器
d. 通風(fēng)監(jiān)測(cè)--風(fēng)速風(fēng)向傳感器
e. 亮度監(jiān)測(cè)--光亮度檢測(cè)儀
f. 噪聲監(jiān)測(cè)--噪聲傳感器
g. 濕度和氣壓監(jiān)測(cè)--濕度傳感器、氣壓監(jiān)測(cè)儀
二、隧道運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容及儀器
1.隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力
采用應(yīng)力計(jì)和孔隙水壓力計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè):
a. 鋼筋應(yīng)力應(yīng)變
b. 螺栓應(yīng)力應(yīng)變
c. 管片外土壓力
d. 管片外孔隙水壓力
2.隧道結(jié)構(gòu)變形
a. 隧道管片三維變形--全站儀
b. 管片接觸張開量--光學(xué)光柵變形計(jì)
c. 隧道縱向變形--電水平尺、靜力水準(zhǔn)儀
d. 隧道橫向收斂變形--巴塞特收斂環(huán)
e. 隧道接縫張開量--接縫位移儀
3.隧道結(jié)構(gòu)侵蝕
a. 混凝土炭化侵蝕監(jiān)測(cè)--CO2濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器
