近日,《提升連續(xù)剛構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期性能的關(guān)鍵施工參數(shù)及其偏差影響研究》科研項(xiàng)目通過省交通工程建設(shè)局組織的專家驗(yàn)收。
該科研項(xiàng)目依托五峰山過江通道公路接線工程芒稻河特大橋等三座連續(xù)剛構(gòu)橋梁建設(shè),開展了預(yù)應(yīng)力鋼束位置、預(yù)應(yīng)力損失、箱梁尺寸、鋪裝層厚度等偏差影響分析,以及收縮徐變、跨中區(qū)段底板防崩、水化熱等問題的研究,完成了連續(xù)剛構(gòu)橋梁長(zhǎng)期性能的關(guān)鍵施工參數(shù)及其偏差影響研究,研究成果對(duì)進(jìn)一步提升連續(xù)剛構(gòu)橋梁長(zhǎng)期性能的施工質(zhì)量控制具有重要意義。
專家認(rèn)為,該科研項(xiàng)目基于實(shí)測(cè)和資料調(diào)研獲取的數(shù)據(jù),建立了關(guān)鍵施工參數(shù)的偏差統(tǒng)計(jì)模型,通過拉丁超立方抽樣及結(jié)構(gòu)分析等手段,識(shí)別了施工關(guān)鍵參數(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期性能的影響規(guī)律,提出了提升連續(xù)剛構(gòu)橋梁長(zhǎng)期性能的施工質(zhì)量控制措施,研究成果豐富,結(jié)論可信,同意該科研項(xiàng)目通過驗(yàn)收。(省交建局)