橋梁作為我國交通的樞紐是非常重要的,橋梁作為由古至今的建筑物,也因為人們的需求與發(fā)展,由石質(zhì)材料變?yōu)榱虽摻Y(jié)構(gòu)材料,不僅僅承載力大大的提升了,也更牢靠安全了,不過承載力的大大提升,橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕損壞,也會有可能導(dǎo)致橋梁事故的發(fā)生。
所以,需要對鋼結(jié)構(gòu)橋梁進行檢測,不僅僅能提升橋梁的壽命,更能保證橋梁上面人們的生命安全。
一、 我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的現(xiàn)狀
我國改革開放以來,科技進步經(jīng)濟發(fā)展,鋼材質(zhì)量產(chǎn)量不斷提高。近些年,我國的粗鋼產(chǎn)量以及不銹鋼產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一,國內(nèi)鋼材需求也是不斷提高。
我國橋梁建設(shè)之前主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主,隨著我國鋼結(jié)構(gòu)材料技術(shù)不斷發(fā)展,加上鋼結(jié)構(gòu)橋梁有著質(zhì)量輕比強度高等優(yōu)點。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于人行天橋、公路橋、鐵路橋的設(shè)計中。如廣東的丫髻沙橋、虎門大橋,武漢的公路鐵路兩用武漢長江大橋,上海的南浦大橋、閡行區(qū)新梅人行鋼網(wǎng)架天橋等。鋼結(jié)構(gòu)橋梁質(zhì)量較輕,現(xiàn)場吊裝、焊接方便快捷。
雖然鋼結(jié)構(gòu)橋梁優(yōu)點很多,但是橋梁鋼結(jié)構(gòu)在加工焊接過程中也避免不了出現(xiàn)一些缺陷,這些缺陷可能剛開始很小,但隨著橋梁受到的循環(huán)載荷和周圍環(huán)境溫度變化,雨水侵蝕等影響,鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)部組織隨著時間延長就會慢慢變化,產(chǎn)生裂紋、腐蝕、疲勞斷裂等系列鋼結(jié)構(gòu)損傷。
當(dāng)損傷嚴(yán)重時,鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生變形不穩(wěn)定,不足以承載其基本的交通運行任務(wù),造成橋梁垮塌,引發(fā)重大安全事故。
二、鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測方法
01.無損探傷檢測技術(shù)
無損探傷檢測技術(shù)主要是指在不損害被檢測構(gòu)件的性能前提下,利用聲、光、電、磁等物理特性來測量被檢物是否存在孔洞、裂紋、偏析等并進一步確定這些缺陷的大小、數(shù)量、位置等。并以此來判斷橋梁的質(zhì)量是否合格,并為后續(xù)的維修加固提供依據(jù)。該技術(shù)集合了物理、材料、計算機電子技術(shù)等多個學(xué)科。
02.鐵磁粉檢測技術(shù),在被檢測對象表面撒磁粉,如果有裂紋孔洞存在,那么缺陷周圍磁力線的分布肯定會出現(xiàn)局部異常。在一定照明條件下很容易就被發(fā)現(xiàn)。但是這只局限于表面的缺陷的檢查。
03.超聲檢測技術(shù),又分為常規(guī)超聲波檢測技術(shù),主要利用激勵探頭產(chǎn)生超聲波,然后接收遇到缺陷后反射回來的波形,經(jīng)過示波器放大處理后反射回來。
從而定位缺陷位置,并根據(jù)波形判斷缺陷大小。超聲波衍射時差檢測技術(shù),采用2個探頭對稱放置接收到的波形多于預(yù)想的波形時,說明檢測到了缺陷。
04.渦流檢測技術(shù),利用金屬對交變磁場感應(yīng)時產(chǎn)生的渦流對線圈中電流的改變,分析金屬試件的缺陷,主要用于板材和管材等的檢測。
05.滲透檢測技術(shù),利用構(gòu)件表面的孔隙產(chǎn)生的毛細作用,吸收熒光染料,擦去表面的染料,干燥后涂顯像劑使孔隙內(nèi)部的熒光染料回滲,從而檢測出有缺陷的位置。不過該技術(shù)對于被檢測的鋼結(jié)構(gòu)表面要求較高。
06.X射線或γ射線檢測技術(shù),根據(jù)射線穿透材料后在射線膠片上成像,來檢測出工件上的缺陷大小、位置。進行定性、定量檢測。
07.應(yīng)力波發(fā)射技術(shù),原理是材料在接收應(yīng)力時會產(chǎn)生應(yīng)力波,通過檢測分析波形對比總結(jié)出對應(yīng)的缺陷類型,不過該技術(shù)受干擾較大,作為一種新技術(shù),應(yīng)用的還不是很成熟。
以上就是鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測的相關(guān)內(nèi)容了,我國鋼產(chǎn)量過剩,鋼結(jié)構(gòu)橋梁也在不斷發(fā)展,橋梁的承載力要求也在不斷提升,鋼結(jié)構(gòu)橋梁是必然發(fā)展的,鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測也是重中之重。