中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在混凝土橋梁構(gòu)件中，最為常見的橋梁缺陷就是橋梁裂縫、鋼筋銹蝕。關(guān)于橋梁裂縫，朗晟路橋養(yǎng)護(hù)專家已經(jīng)做過許多講解，那么，今天，我們就一起來了解一下鋼筋銹蝕方面的相關(guān)信息。
到底有哪些原因會(huì)引發(fā)鋼筋銹蝕，通過什么方法可以檢測(cè)出鋼筋銹蝕呢？
武漢朗晟工程專家表示，混凝土本身的密實(shí)度、滲水功能、含水量、碳化深度、含氯的容鹽量、保護(hù)層的厚度嚴(yán)重殘缺及決裂，是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的主要原因。
通常會(huì)采用簡(jiǎn)易的外觀檢測(cè)與敲擊驗(yàn)證能夠嚴(yán)查出鋼筋的銹蝕程度。此外，采用一些其他方法也可以進(jìn)行檢查，比如間接的測(cè)評(píng)鋼筋混凝土的銹蝕技術(shù)，借助保護(hù)層驗(yàn)證儀檢查鋼筋的混凝土保護(hù)層完善程度。進(jìn)而嚴(yán)格的測(cè)定混凝土的周期電阻率，借助四電極法展開測(cè)量。在混凝土中使用氯離子密度含量驗(yàn)證措施，測(cè)評(píng)氯鹽針對(duì)鋼筋的銹蝕性。如在混凝土進(jìn)行碳化深度的施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的測(cè)試方法，是采用2%的酚酞酒精溶液及時(shí)噴灑在施工混凝土初凝斷口處。當(dāng)紫紅色出現(xiàn)時(shí)表明pH值大于10、未碳化；若顯示無色，說明pH值小于10、即已碳化。若混凝土的碳化深度滲入鋼筋部位，證明混凝土已無保護(hù)作用，即將被銹蝕。
在混凝土中運(yùn)用氯離子密度含量驗(yàn)證辦法，測(cè)評(píng)氯鹽關(guān)于鋼筋的銹蝕性。如在混凝土進(jìn)行碳化深度的施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的檢驗(yàn)辦法，是選用2%的酚酞酒精溶液及時(shí)噴灑在施工混凝土初凝斷口處。當(dāng)紫紅色出現(xiàn)時(shí)標(biāo)明pH值大于10、未碳化；如果顯示無色，闡明pH值小于10、即已碳化。如果混凝土的碳化深度進(jìn)入鋼筋部位，證明混凝土已無保護(hù)效果，即將被銹蝕。
直接的驗(yàn)證鋼筋銹蝕化技能的電阻檢查器技能，是依照金屬板的銹蝕程度隨之薄化，即電阻的增大原理。
此外，線性的極化探測(cè)技能是遵照了電化的動(dòng)力學(xué)定律，使之丈量驗(yàn)證電極之間的微電流量。半電池的電位檢查手法是運(yùn)用連接已知的且繼續(xù)顯現(xiàn)常量的根底電極電位比照，可充分的驗(yàn)證鋼筋混凝土的極電位，有助于現(xiàn)場(chǎng)的原位檢查，同時(shí)，因其結(jié)構(gòu)持久、經(jīng)用，在現(xiàn)代修筑的鋼筋混凝土橋梁中被廣泛應(yīng)用、推行。
