中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
為保障橋梁通行安全，8月5日，防城公路養(yǎng)護(hù)中心委托第三方橋梁檢測(cè)公司，對(duì)防城區(qū)茅嶺鎮(zhèn)茅嶺大橋進(jìn)行了檢測(cè)。
據(jù)了解，為更全面掌握橋梁健康狀況，防城公路養(yǎng)護(hù)中心于今年8月起，陸續(xù)對(duì)轄區(qū)內(nèi)50座橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行定期檢測(cè)。目前已完成5座橋梁的檢測(cè)，預(yù)計(jì)本次檢測(cè)將在8月下旬結(jié)束。此次檢測(cè)工作將為評(píng)定橋梁使用功能、確定橋梁技術(shù)狀況、制定橋梁管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，保障橋梁通行安全。
當(dāng)日9時(shí)許，記者來(lái)到茅嶺大橋，一塊“橋梁檢測(cè) 車輛慢行”藍(lán)色告示牌格外顯眼?，F(xiàn)場(chǎng)一輛桁架式橋梁檢測(cè)車在橋側(cè)撐起腳架，臂架經(jīng)旋轉(zhuǎn)與橋側(cè)垂直，伸縮臂旋轉(zhuǎn)后慢慢展開(kāi)。頭戴安全帽的橋梁工程師進(jìn)入檢測(cè)平臺(tái)，檢測(cè)混凝土碳化深度、鋼筋混凝土強(qiáng)度、支座、伸縮縫狀況……與此同時(shí)，幾名橋梁工程師和專業(yè)潛水員乘船來(lái)到大橋下，準(zhǔn)備對(duì)水中部分的橋墩進(jìn)行檢測(cè)。
“潛水員需要潛入水中，對(duì)橋墩進(jìn)行水下探摸并采集高清視頻，主要觀察橋梁水中結(jié)構(gòu)是否完整、是否存在基礎(chǔ)構(gòu)造物露筋、破損等情況。”橋梁檢測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉成才告訴記者。
茅嶺大橋全長(zhǎng)742.65米，于1988年建成通車，采用的主跨為48+80+48米三向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土變高度、變截面、箱形連續(xù)梁。該橋作為我市連接欽州市的重要交通樞紐，保障了兩市道路的通暢。防城公路養(yǎng)護(hù)中心副主任陳致富介紹說(shuō)，由于車流量的不斷增加，車輛載重量的不斷提高，對(duì)橋梁的承載能力要求越來(lái)越高。茅嶺大橋建成使用多年，本次定期檢測(cè)能及早發(fā)現(xiàn)橋梁的主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的缺損狀況，為評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)、制訂橋梁管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，同時(shí)也為茅嶺大橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
來(lái)源| 防城港市新聞網(wǎng)
