中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，從沙坪壩區(qū)市政工程處獲悉，2022年實(shí)施的橋梁健康監(jiān)測項(xiàng)目一期工程已完成90%，龍泉路高架橋、沙濱路高架橋兩座大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)正常運(yùn)行，剩余的監(jiān)控設(shè)備預(yù)計(jì)2023年1月全部投入使用。
“沙坪壩區(qū)市政結(jié)構(gòu)性設(shè)施眾多，分布較廣，目前我們管護(hù)橋梁158座，其中車行橋梁71座，人行天橋54座，人行地通9座，車行下穿21座，涵洞3個(gè)。”沙坪壩區(qū)市政工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋健康監(jiān)測項(xiàng)目今年5月起開始實(shí)施，其中一期項(xiàng)目包括龍泉路高架橋A、B、C、D線，沙濱路A、B段，以及覆蓋32座橋梁橋上、橋下的182個(gè)點(diǎn)位的視頻監(jiān)控。
據(jù)了解，橋梁建成以后，由于受氣候、環(huán)境因素的影響，結(jié)構(gòu)材料會(huì)被腐蝕和逐漸老化，長期的靜、動(dòng)力荷載作用，使其強(qiáng)度和剛度隨著時(shí)間的增加而降低。這不僅會(huì)影響行車安全，更會(huì)使橋梁的使用壽命縮短。
“橋梁健康監(jiān)測不只是傳統(tǒng)的橋梁檢測技術(shù)的簡單改進(jìn),而是運(yùn)用現(xiàn)代化傳感設(shè)備與光電通信及計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測橋梁運(yùn)營階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和行為?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的信息,以此分析結(jié)構(gòu)健康安全狀態(tài),評(píng)估結(jié)構(gòu)的可靠性,為橋梁的管理與維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
“截至目前，已建成的監(jiān)控設(shè)施的運(yùn)行安全和健康狀況良好?！痹撠?fù)責(zé)人表示，通過監(jiān)測，為橋梁應(yīng)急處理預(yù)案提供了科學(xué)數(shù)據(jù)支撐，從而確保橋梁安全運(yùn)營，在橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處理中發(fā)揮著重要作用。(趙建虎)
